rally.ee > Uudis > Kommentaarid

Aktuaalne | Uudised | Fotoalbumid | Foorum

	Võistlused

	Autoralli

	Rallisprint

	Rallikross

	Autokross

	Superkross

	Rahvakross

	Rahvaralli

	Rahvasprint

	Jäärada

	Meedia

	Uudised

	Artiklid

	Intervjuud

	Online intervjuud

	Fotod

	Kalender

	Dokumendid

	Ankeedid

	Juhendid

	Profiilid

	Võistlejad

	Kuulutused

	Sõidukid

	Varustus

	Varuosad

	Varia

	Rehvid / veljed

	Viited

	Vaata viiteid

	Päevapilt

	Küsitlus

Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks?

Jah

Ei oska öelda

Vasta | Tulemus

	Teata meile

rally.ee lugeja saab sündivate uudiste kohta ise vihjeid anda:

E-posti aadress:

Saada teade

Partnerid

rallifotod.eu


rally.ee 25. juuni 2003 20:04	Tagasi Trüki lehekülg

FIA planeerib rallirevolutsiooni

Kommentaare lisatud: 8

Sorteeritud esimestena:

Uuemad

Vanemad

| 1-20 |

vaade, 26.06.2003 22:19
neljandana lõpetamine ei pruugi aidata. Keegi saab vahetult pärast rally lõppu disklafi ja neljandast saab kolmas... ja siis töötu.

dfg, 26.06.2003 17:00
seda nyyd kyll, sõidad lõpuni nagu tahad ja viimasesse kontrollpunkti jääd hiljaks

villu, 26.06.2003 16:46

Mina ise ei ole täpselt aru saanud, et kui meeskonna kolmas sõitja saab hooaja vältel poodiumile, siis millal peab ta meeskonnast ära astuma.. Kas järgmisele etapile ei saa ta enam tulla, või ei saa järgmisel hooajal olla enam kolmas sõitja.
Üheltpoolt noori see soosib, kuid teistpidi ei tehta kunagi meeskondade poolt noortele pikaajalisi lepinguid, sest keegi ei tea, millal ta poodiumile pääseb ja peab lahkuma.
Meeskond võib ka teha korralduse, et ära mitte mingil juhul lõpeta poodiumil.

dfg, 26.06.2003 16:31
kui nyyd hirvonenil oleks kyprosel jopanud ja tuld kuidagi III kohale tänu teiste katkestamisele,siis tähendanuks see seda,et tema karjääriga on kõik..!??

champion, 26.06.2003 12:52

Ma ütlen teile, et asi on jama. Kas nad kujutavad ette ka mida see endaga kaasa toob, kui väsinud piloodid hakkavad pärast 3 päeva pikkust võistlust ja raja kirjutamist viimaseks päevaks veel rada kirjutama, nad ikka pingutavad raskelt üle. + veel selline lollus, et mõned mehed on liiga head, et sõita tehasemeeskonnas, ma mõistan, et noortele tuleb anda võimalus aga selleks ongi ju JWRC. Ja sellised mehed nagu Harri, Gill ja Zains oma kohad ju auga välja teeninud. Loodan siiralt et sõitjad ja tehased hakkavad selle vastu sõdima!!!!

villu, 26.06.2003 12:08
to margus Natuke oli sõnastus paha. Asi selles, et kolmandaks sõitjaks ei tohi palgata sõitjat, kes on võitnud kolme aasta jooksul. Meeskonna esimese kahe sõitja kohta see reegel ei kehti..

margus, 26.06.2003 09:13
Võib-olla ma saan millestki valesti aru, aga otsus keelata kolme aasta jooksul esikolmikus lõpetanud sõitjate palkamine näib küll ogar. Provera peab siis Grönholmile ütlema, et "kuule, sa oled liiga hea sõitja, me ei saa sind palgata" või?