rally.ee > Uudis > Kommentaarid

Aktuaalne | Uudised | Fotoalbumid | Foorum

	Võistlused

	Autoralli

	Rallisprint

	Rallikross

	Autokross

	Superkross

	Rahvakross

	Rahvaralli

	Rahvasprint

	Jäärada

	Meedia

	Uudised

	Artiklid

	Intervjuud

	Online intervjuud

	Fotod

	Kalender

	Dokumendid

	Ankeedid

	Juhendid

	Profiilid

	Võistlejad

	Kuulutused

	Sõidukid

	Varustus

	Varuosad

	Varia

	Rehvid / veljed

	Viited

	Vaata viiteid

	Päevapilt

	Küsitlus

Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks?

Jah

Ei oska öelda

Vasta | Tulemus

	Teata meile

rally.ee lugeja saab sündivate uudiste kohta ise vihjeid anda:

E-posti aadress:

Saada teade

Partnerid

rallifotod.eu


rally.ee 25. oktoober 2004 22:51	Tagasi Trüki lehekülg

Uuel ralliaastal rahvuslikus rühmas vaid üks meister?

Kommentaare lisatud: 28

Sorteeritud esimestena:

Uuemad

Vanemad

| 1-20 | 21-40 |

kristo, 27.10.2004 10:44

janno jutt jumala õige.E-rühmas peaks olema nii,et igal võistlusel peetakse ikka arvestust igal klassil eraldi ja saavad võrdselt punkte aga aasta lõpus lüüakse punktid kokku ühiselt E-rühmas ja nii ongi selgunud E-meister aasta kokkuvõttes.näiteks E-7 võistluse võitja saab oma punktid ja teine ja kolmas jne.ning E-8 samamoodi.Aasta lõpus selgub, et näiteks Remmelg on saanud etappidelt 32 punkti ja Laipaik 30 punkti ning Soe 29 punkti-nii ka selguvad E-rühma vastavad kohad:1-Remmelg,2-Laipaik,3-Soe jne.Lihtne ju.Sellega läheks ka konkurents tihedamaks ja võidab see kes on kõige rohkem etappe sõitnud ja kõige stabiilsemalt parimaid kohti omas klassis saavutanud.Olen selle vastane ,et punkte jagatakse igal etapil E-rühma absoluudi kohtade järgi.Nii ei tule ju keegi kasvõi rahvaralli radadelt sportrallisse üle ja selge on ka see ,et tegelikult 1,6 ja 2,0 autol on ikkagi vahe vahel ning need kes on niigi suutnud endale viimase raha eest 1,6 mootori teinud, ei hakka ju kohe uut 2,0 mootorit tegema.

madis, 27.10.2004 12:28
Jah, Kristo - Janno mõtte suund on õige. Sinu näidis-arvutuses see küll nii ei kajastu, aga asi võiks olla tõesti selle-laadselt küll, et kui klassi etapivõitja saab võistlusel 7p, 2'ne-5p, 3's-4p, siis E-rühma "absoluudivõitja" saab boonusena 3p, 2'ne-2p, 3's-1p. ...erinevate klasside autosid ei saa iial päris võrdseks.

madis, 27.10.2004 14:31

Olen ka mõningates ralliringkondades absoluutse ERM-tiitli mõttest kuulnud:
s.t. - igal EMV etapil on absoluutne punktitabel: punkte saavad kas kõik osalejad või siis 30 abs'i paremat - lisaks klasside punktitabel kas-või praeguse süsteemi järgi ning hooaja lõpuks kogu see "pott" kokku ja rahvas ritta!
Midagi sellelaadset on ka meie naabrite juures katsetatud.
Ega kõigile ühtviisi meelepäraseid reegleid nagunii ei tule ja ei saagi teha.

jaanp, 27.10.2004 17:18
kui keegi peaks tõmbama jutte, palju vendi mis ettepaneku poolt on, siis mina olen janno ja kristo ettepanekute poolt - E-klassi ei tohi lasta välja surra. tutvumise rehvidega peaks olema samuti ühtne ja selge kogu aasta kehtiv otsus EAL poolt, siis ei teki lolle olukordi ega tõlgendamisi (negatiivne näide selle suve RS).

jaanp, 27.10.2004 17:23
... ja see absoluudi värk oleks kaa päris huvitav. vene ajal tehti ju kaa vastavaid kokkuvõtteid ja selle järgi anti kogu järgneva aasta kehtiv küljenumber (liiganumber) kõikidele rallidele. pealtvaatajatel kergem näha, mis vendadega tegu on ja ise oleks ju kaa huvitatud, et end teistega võrrelda. võiks ju mingit sellist arvestust pidada kasvõi mitteametlikult.

kaido, 27.10.2004 20:11
ei tea kas siis peab ikka mehaaniku karika ise välja ostma või saab selle arvelt mahaaniku karikad tasuta.meistritiitlit ju tähtsustatakse , kas siis mehaanikud on vähem tähtsad-neilgi ju siis tulemus paremini premeeritud

janno, 27.10.2004 21:33

Madis on asjast just täpselt nii aru saanud nagu möte oli! Ja ärge seda viga ka tehke et E-klassis Eesti meistritiitel väljaandmata jääb, st et see nagu karikavöistluseks jääks. Soomes on just see probleem, et F-cup on karikavöistlus ja seda on väga raske näit. sponsoritele selgitada et see nagu oleks `meistritiitli` vöitmine. Eest Meister - kölab minu arust palju uhkemalt kui näiteks E-ryhma karikavöitja... Nii et vöidelge selle eest - teete oma elu lihtsamaks!

janno, 27.10.2004 21:39
Ja numbritest veel ka niipalju, et näiteks E-ryhma numbrid algaksid näit. sajast. 101 oleks sarja liider, 102 teisel kohal olev jne. Äkki muutuks E-ryhm rallihuvilisele atraktiivsemaks, kui ta teaks kes nagu hetkel on kiirem (stabiilsem ) olnud? Ja atraktiivsus on jälle meie austatud sponsoritele väga tähtis!!