rally.ee > Uudis > Kommentaarid

Aktuaalne | Uudised | Fotoalbumid | Foorum

	Võistlused

	Autoralli

	Rallisprint

	Rallikross

	Autokross

	Superkross

	Rahvakross

	Rahvaralli

	Rahvasprint

	Jäärada

	Meedia

	Uudised

	Artiklid

	Intervjuud

	Online intervjuud

	Fotod

	Kalender

	Dokumendid

	Ankeedid

	Juhendid

	Profiilid

	Võistlejad

	Kuulutused

	Sõidukid

	Varustus

	Varuosad

	Varia

	Rehvid / veljed

	Viited

	Vaata viiteid

	Päevapilt

	Küsitlus

Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks?

Jah

Ei oska öelda

Vasta | Tulemus

	Teata meile

rally.ee lugeja saab sündivate uudiste kohta ise vihjeid anda:

E-posti aadress:

Saada teade

Partnerid

rallifotod.eu


rally.ee 06. juuli 2004 7:25	Tagasi Trüki lehekülg

ECO liiga saab tuleristsed Virumaa autorallil

Kommentaare lisatud: 46

Sorteeritud esimestena:

Uuemad

Vanemad

| 1-20 | 21-40 | 41-60 |

?, 06.07.2004 18:12
mis on ECO...ehk keegi seletab lahti....artiklis polnud(kuigi oleks pidanud olema), siis loodan teie peale ralli sõbrad

sass, 06.07.2004 17:40

väga hea, et huvilistel on valida mitme võimaluse vahel. rahvaralli terendub mulle isiklikult siiski eelkõige autoga, millel pole siiski sporautoga piisavat sugulust. antud juhul pidasin silmas ohutuspuuri. keegi ei keela standardautoga sõita ekstreemolukorras, aga must kast ohutusprogrammiga peab juhil siiski asuma kiivri all. sportralli on sportralli ja kui sul pole rahakott nii paks kui vaja, et võita, siis rahvaralli korraldaja ei pea sulle korraldama "rahvarallit" sportralli tavade järgi. igaühel jääb otsustada ise, kas sportralli litsentsiga tulla rahvarallile ja võtta oma sportauto kaasa. kui tingimused seda lubavad, siis palun väga. minu arvates, aga paistad sa siis lihtsalt hästi välja, oled "tegija", mind see ei häiri. ainult häirib see niivõrd, et sportautoga saab näiteks oluliselt kiiremini sõita vähemohtlikutest kohtadest standardautole ning see viib näiteks kasvõi katse ärajätmiseni ohutuse tagamise ettekäändel.

skorpion, 06.07.2004 17:06
pange siis mossed volgadega ühte punti...küllap kaevatakse veel Taksopargist mõned rallikad välja:)

mosseliigataja, 06.07.2004 16:55

lõpuks ometi midagi hingele. kui vaadata ainult mossesõitjaid siis neid rr kõige rohkem ja usun, et nii mõnigi sooviks ECO`sse minna. ainult selleks TULEKS teha eraldi mosseklass a`la E12. kuna ladade ja muu väljamaalastega võidu ei sõida. kui meie seast ka 5-10 sõitjat ECO´sse läheb ei kaota mosseliiga midagi. juurde tuleb palju noori ja tõsiseid sõitjaid. kuidas muidu alustada? vene ajal oli II liiga ja sinna ikka jätkus sõitjaid. küll ECO kah kasvab.
Tubli EAL!

julmur, 06.07.2004 15:17

huvitav on see, et nagu rr-i mehed kusagil mängus on, siis kohe kruvitakse tühja koha pealt tahm ülesse. ja usun, et tahma kruvijaks ei ole mitte need esiotsamehed, vaid keskid muud, kes nii ehk naa ecosse ei lähe. alles teil oli häda, et tartu rr ära jäeti tänu teie kaagutamisele - palun, siin on võimalused kõigil võrdselt autot ehitada ja siis ecos sõita - pole kurikaid, pole rehve - ehe andmine. või kui ei meeldi, siis soovitaks kisa maha tõmmata ja kurikate vahele kruvima minna. fakt on aga see, et rr nii populaarseks nagu ta täna on sai suuresti just härra Partsile ja härrastele Navaka Racingust, kes vingeid üritusi korraldasid (vabandan, kui kellegi mainimata jätsin). ei usu ma aga hästi, et kui ecot võimalus korraldada ja sõita on, et nad enam rr-ga jännata viitsivad, kus iga liigutuse peale ainult kriitikat kuuled....

veeltuvaade, 06.07.2004 14:52
A oled muidu proovinud vä?

veeltuskorpion, 06.07.2004 14:51

skorpion kui sa ise ei sõida ja millestki aru ka ei saa mida kurat sa siis oma hala siin ülesse tõmbad.
Kas tõesti on nii keeruline aru saada,et need nn.staarid kogusidsid rr-is kogemusi,et päris rallisse edasi minna kuna null kogemustega on see natuke rängavõitu.Kuna nüüd ikkagi lõpuks luuakse selline vaheetapp kus saab harjutada kiirestisõitmist ralliolustikus,siis kipub rr-i mõte ära kaduma ja eks ta välja sureb sest enamus neid nn.rrstaare rohkemal või vähemal moel panid ürituste toimumisele õla alla.No ja ongi võrdsus majas,pole üritust-pole ka ebavõrdsust

vaade, 06.07.2004 14:48
to:_to vaade 06.07.2004 11:29 ei ole nõus su väitega, et kui kiired rahvarallurid sarjast lahkuvad, siis kurikarallile sponsoreid pole leida võimalik

eq, 06.07.2004 12:18
Kas ECO-liigas on kohta ka noortele võistlejatele?

vaade, 06.07.2004 11:59

to: to vaade 06.07.2004 11:29
ok, ma ei võta sõna rohkem nende autode ebavõrdsusest - siin soorumis on jäänud mulje, et ebavõrdsus on probleemiks aga võin ka eksida.
to skorpion
teh tingimused tulevad jah peaaegu identsed, kuid tingimused räägivad paljudest asjadest. Ainult üksikud punktid räägivad mootorist ja eeldan et need tulevad oluliselt piiravad. Seega on (kordan) mootori forsseerimatusest ja sellest tulenevast ressursi pikemast kestvusest üsna suur kokkuhoid. Aga võin jällegi eksida sest pole tingimusi veel näinud.

skorpion, 06.07.2004 11:35
nagu ma juhtkirjast aru sain peaksid need autod vastama e-rühma teh.tingimustele...järelikult ei mingit kokkuhoidu teades milliseks võidurelvastumiseks läheb...teiseks kulud kilomeetri kohta on samad ...sa võidad ainult kiiruskatse km kulu mis antud juhul saab olla 30 - 50 km ...arvestades rahasid kogu ürituse tarvis siis kõik muud kulud sul sõidule on ju samad

to vaade:, 06.07.2004 11:29
kus algab ja kus lõpeb rr-s ebavõrdsus: kas 160 hj - ne honda ilma puurita on võrdsem, kui puuriga golf või samaar näiteks? teiseks: osalejaid on ehk ikka, aga küsimus on pigem selles, et kes neid korraldab - pole alal atraktiivsust (loe: ilusaid kiireid "ebavõrdseid" autosid) pole alal ka pappi. tyhja koha peale (loe: kurikate vahele) ei ole küll ükski sponsor nõus raha laduma....

kle scorpion,, 06.07.2004 11:26

ole mees, loe esmalt võistlusmäärused ja teh tingimused läbi nii e rühmas kui ka rr-s. ja siis leia erinevused. nii, see esiteks.

teiseks, kui oled pädev sell, siis peaksid vast natukene teadma ka ralli köögipoolt ehk kulusid - eco (mis peaks ehk tulenema sõnast economy) on ikka oluliselt odavam, kui e klass. ja usun ka seda, et loodud ei ole ta teps mitte selleks, et rr staarid sõita saaksid vaid ikka selleks, et sina raja ääres ainult 15 autot ei peaks vaatama vaid ka päeva lõpus neid tiba rohkem alles oleks... noa ja rahaline pool ka eelkõige

vaade, 06.07.2004 11:20
täpsustan oma eelmist: ...ja rahvarallis ei muutu suurt midagi - 120-st osalejast valib ECO 10-15 meskonda - tähendab osalejate arvu all rr kannatama ei hakka, lihtsalt ebavõrdseid autosid jääb vähemaks.

vaade, 06.07.2004 11:17

ECO on minugi meelest täitsa asjalik asi (loodetavasti tuleb see nii nagu praegu paistab).
Ma tingimusi ei tea aga ehk need tulevad midagi sellist et peab rohkem standard juppe peal olema. See tähendab et auto forsseerimisel hoitakse raha kokku ja mootor kestab ka sellest kauem ja rada ka nats lühem. See ongi vist põhiline milles kulud E-klassiga võrreldes vähem. (ja rahvarallis ei muutu suurt midagi - 120-st osalejast valib ECO 10-15 meskonda)

vaade, 06.07.2004 11:09
Pakun et eco tuleb sõnast ökonoomne. Litsentsiga sõitjal on minuteada keelatud osaleda EAL-is registreerimata üritustel, seega RR on ok, kuigi moraalses mõttes olen skorpioniga nõus.

lahe, 06.07.2004 11:04
väga õige lüke, saab palju kulusid kokku hoida aga ei pea kurikate vahel käänutama to skorpion: sa ennem uuri ühe E-klassi täisralli kulusid ning siis võta uuesti sõna, rallil osalemise kulud ei seisne AINULT auto ehitamise kuludes!

ECO, 06.07.2004 10:49
Estonian-mingi-asi?

kalle, 06.07.2004 10:46
Kas see ECO on sponsori nimi või mingi lühend? ECO tuletab mulle meelde seda koeratoitu, mis pooled eestimaa koerad maha suretas :D

Turbo, 06.07.2004 10:46
Mina kah ei saa aru sellest rr asjandusest. vaatasin siin Taali pilte ja Harju KEKi tiim oli ikka vägev. asi ei ole enam rr. ja litsentsiga sõitjad peaks kyll asjast kõrvale jääma. sõitku päris rallit ja päris rallimeeste vastu. siis ole näha kes on Liivimaa parim kihutaja :)