rally.ee > Uudis > Kommentaarid

Aktuaalne | Uudised | Fotoalbumid | Foorum

	Võistlused

	Autoralli

	Rallisprint

	Rallikross

	Autokross

	Superkross

	Rahvakross

	Rahvaralli

	Rahvasprint

	Jäärada

	Meedia

	Uudised

	Artiklid

	Intervjuud

	Online intervjuud

	Fotod

	Kalender

	Dokumendid

	Ankeedid

	Juhendid

	Profiilid

	Võistlejad

	Kuulutused

	Sõidukid

	Varustus

	Varuosad

	Varia

	Rehvid / veljed

	Viited

	Vaata viiteid

	Päevapilt

	Küsitlus

Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks?

Jah

Ei oska öelda

Vasta | Tulemus

	Teata meile

rally.ee lugeja saab sündivate uudiste kohta ise vihjeid anda:

E-posti aadress:

Saada teade

Partnerid

rallifotod.eu


Aivar Ojaperv 20. september 2006 20:25	Tagasi Trüki lehekülg

Veokameeste spordipäev tänavu Võrumaal

Kommentaare lisatud: 72

Sorteeritud esimestena:

Uuemad

Vanemad

| 1-20 | 21-40 | 41-60 | 61-80 |

Kuits, 31.10.2006 20:05

Sai siin arutatud talvekrosse ja sprinte. Eriti just rehvida osas. Kui tahetakse kasvõi ühte talikrossi sisse panna ja auto juba talveks ettevalmistada, siis võiks sõita juba ka sprinte. Aga seal on praegu erinevad reeglid rehvide osas. Sellest tulenevalt tahaks teada ka teiste sõitjate arvamusi.
1. Kas oleksite huvitatud et veoautode krossiklassis oleksid tehn. tingimused ühesugused talvel kasutatavte rehvide osas. Praegu on krossidel naastud keelatud aga sprindis on need lubatud. Kui need tingimused oleksid ühesugused, siis oleks võimalik sõita samade rehvidega nii krossi kui ka sprinte ja seega saaks kulusid kokku hoida. (ei pea muretsema erinevaid rehve).
2. Kui rehvid oleksid ühesugused, kas siis tuleks rohkem mehi ka sprinte sõitma, kui neid on praegu sõitmas käinud?
3. Kui need rehvinõuded nüüd ümber muuta, siis kumba pidi; Et nii krossis kui ka sprindis lubada naastud, või mõlemas naastud keelata.

kristo27, 31.10.2006 21:32
praegugi ei sõideta krossiautodega seda oli näha ka tapal palju oli sprindimehi aga kui siis peaks olema ma arvan ikka ühesugused rehvid nii krossis kui ka sprindis kas siis naelad või ilma naelata selles on õigus

kõps, 01.11.2006 08:36
kuitsil hea ettepanek. teeme rehvid ühesuguseks. ma pakun,et võiksid olla naelad,siis ka krossil ehk kiirused suuremad. ja vaevalt,et keegi sprindi osas tahaks tagasiminekut-naelteta rehve.

aivar, 01.11.2006 08:53
Ega te oma sprindijutuga äkki üle ei pinguta? Kui palju oli sprindis talviseid etappe ja palju krossimehi seal sõitis? Ma millegi pärast arvan, et see saab ka järgmisel hooajal nii olema, et sprintidel krossimehed eriti ei käi. Kui Tapa välja arvata, siis käisid sprintidel tänavu Mäesaared, Sigmar vist korra, Argo ja Kalju, nemadki mitte kõikidel etappidel.

miq53, 01.11.2006 09:26
naelu ikka krossi jaoks ple mõtet. on ka ilma naelteta kiirused suured.ja talvel võix olla 2 etappi ikka

taavi05, 01.11.2006 12:59
nuputasime meiegi ja arvame ei ole mõtet ikka naelu vabaks lasta.Nagu Aivargi,palju neid ikka sõitmas käib,mina nt ei poolda sprinti! las olla nii nagu on!

bagimees, 05.11.2006 13:19

mina pooldaks ka et rehvid jääks ikka ühte mõõtu siis oleks kõigil võrdsed võimalused nagu vanasti 66 või originaal rehvid ja kõik olid rahul.talve sõitudest ei tea ma suurt midagi sest seal minuteada enam pole veobagid sõitmas käinud aga oleks äge vaadata ehk ka sõita ainult kole lülm on (tean).kui veokamehed on ühel nõul et naaste kasutada talvel siis lasolla.kross olgu ikka porirehvidega sprindist ei tea ka suurt midagi kui bagimeestele neid veel tehakse siis peaks kindlasti ära proovima.jääme siis ootama mida nad otsustavad kas tuleb 2 või 1 talvist sõitu ja ülejäänud suvised

aivar, 06.11.2006 11:15

Komitee koosolek siis peetud. Muudest asjadest kirjutan siis, kui protokoll ametlikult valmis ja mõningad täpsustused tehtud, aga kalendri projekti panen praegu üles. Muudes teemades väga suuri muudatusi pole, on vaid mõned täpsustused.

3. 2007 veoautode krossikalender
Pandi paika esialgne 2007. aasta veoautode krossikalender. See võib muutuda seoses rallide või teiste suuremate ürituste toimumisega; kuupäevad võivad nihkuda vastavalt korraldaja soovile ühe päeva võrra.
21. jaanuar – Viitina
veebruaris – Tamsalu
12 (13) mai – Tääksi
27 mai – Tapa
17 juuni – Varstu
14 juuli – Tamsalu
4 august – Kehala (või kui Kehala rada ei saa valmis, siis korraldab Tapa)
2 septembr – Taali
septembri lõpus Varstus hooaja lõpetamine.
Veobagid ei osale talvistel etappidel (Viitinas ja Tamsalu).
Hooaja lõpuüritus Varstus on veobagidele meistrivõistluste etapiks. Veoautod osalevad lõpuüritusel kohalikule karikale.
Ei ole unustatud ka bagimeeste soovi sprindile, kuid kuna sprindi kalender valmib ehk alles järgmisel aastal, siis esialgu seda etappi kirjas pole. NN krossietappe saab siis bagil olema 7 - uuendus on see, et "spordipäev" läheb bagidel MV arvestusse.

aivar, 06.11.2006 11:20

Natukene kommentaariks ka.
Valga kohta arvas komisjon, et kuna kohapealne korraldaja on kogenematu ja soovijaid etappe korraldama jagub, siis 2007. MV seal etappi siiski ei tule.
Selleks, et talvise ja suvise hooaja vahe liiga pikaks ei jääks, ja kuna Tääksi sügisesene kalender on nagunii tihe, "kolis" Tääksi septembrist maisse.
Probleeme oli teise talvise etapiga - ühte pole mõtet teha, kõik 8 suvel sõita on aga ka natukene jama. Tamsalu soostus tegema talvist sõitu ja seega sai probleem lahendatud. Kuupäev on ainult rallide ja ka ilmastikuolude tõttu lahtine - kui näiteks väga soe talv tuleb ja sõita ei saa, siis toimub see etapp sügisel Varstus.
Varstusse jäi üks etapp pluss spordipäev koos bagide ametliku MV etapiga.