rally.ee > Uudis > Kommentaarid

Aktuaalne | Uudised | Fotoalbumid | Foorum

	Võistlused

	Autoralli

	Rallisprint

	Rallikross

	Autokross

	Superkross

	Rahvakross

	Rahvaralli

	Rahvasprint

	Jäärada

	Meedia

	Uudised

	Artiklid

	Intervjuud

	Online intervjuud

	Fotod

	Kalender

	Dokumendid

	Ankeedid

	Juhendid

	Profiilid

	Võistlejad

	Kuulutused

	Sõidukid

	Varustus

	Varuosad

	Varia

	Rehvid / veljed

	Viited

	Vaata viiteid

	Päevapilt

	Küsitlus

Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks?

Jah

Ei oska öelda

Vasta | Tulemus

	Teata meile

rally.ee lugeja saab sündivate uudiste kohta ise vihjeid anda:

E-posti aadress:

Saada teade

Partnerid

rallifotod.eu


rally.ee 02. veebruar 2005 15:43	Tagasi Trüki lehekülg

Pühapäeval toimub Tapa lennuväljal jäärajavõistlus

Kommentaare lisatud: 47

Sorteeritud esimestena:

Uuemad

Vanemad

| 1-20 | 21-40 | 41-60 |

to kommijatele, 10.02.2005 20:00
Ärge palun hädaldage nii palju!

2wd, 10.02.2005 20:23
see ei ole hädaldamine...õiglust otsitakse taga!

ray, 10.02.2005 21:27
eks see nii on jah, et jäärajal oleneb tulemus tavarehvi puhul ikkagi 80-90% rehvist, millega sõidad

keps, 11.02.2005 09:19
Ärge jurage mingist naastu kaalust,olgu ta siis 1,2 või 2,5 g vahet ei ole rehvist ronivad nad ühtemoodi välja järgi proovitud ei ole mõtet targutada.Välja ei roni kui on liimitud aga tänava rehv ei liimita.

x, 11.02.2005 09:40
liimid pakiauto naelad või tsiklinaelad sisse siis on nagu titepiigid all, pikemalt väljas

Kuule Keps, 11.02.2005 22:26

Ära jura sina sellest liimist ja väljatulemisest. proovi süveneda asja tuuma. Või oled üks nendeseast kes teevad selleks kõik.et mitte LE. järgi toimida. Edu sulle võibolla hakkad kunagi füüsika põhireeglitest ka aru saama. Vahe just ongi kaalus, sest miks korralik võistleja peab võistlema 1,1 g. kaajuva ja 11mm. pika naastuga selliste rehvide vastu millesse on topitud 2,5grammised ja 13 mm pikad naastud. Vahe pole kindlasti nii suur kui titepiigil ja pärispiigil kuid see vahe on SUUR. Viilige ja käiake oma piike edasi kuni kunagi mõni juht kelle käes kangid on need tingimused kõigile arusaadavalt ära oskab põhjendada. Praegustest tingimustest loen mina välja, et kõvasulam tohib väljaulatuda naastu korpusest max. 2mm. mis on tunduvalt loogilisem kui seda teha kummipinnalt. Loodaks ainult arukate inimeste arvamusi.

to KAKI, 12.02.2005 02:33

PAlun juhata mulle kätte selline ARK ülevaatuspunkt kus sulle väidetakse et rehve kontrollitakse just nii nagu sa väidad. jah se seadus kehtib, kuid kontrollijatel kasvab töö üle pea, EI OLE VÕIMALIK KÕIKE KONTROLLIDA!!! Seega on jääraja korraldamise üldtingimustesse kokku lepitud just need rehvide kontrollimise parameetrid nagu seal on: naastu väljaulatuvus rehvi pinnast, naastu teraviku läbimõõt jne.

to Kuule keps: mõtle nyd nati oma teooria üle, mõõta tervaiku ulatuvust naastu jämedast osast...IRW......kas siis jääl se jäme osa ei töötagi??? paneme sis kohe piigid alla äkki ah?

| 1-20 | 21-40 | 41-60 |