rally.ee > Foorum > 500+ hj EVO?

Aktuaalne | Uudised | Fotoalbumid | Foorum

	Võistlused

	Autoralli

	Rallisprint

	Rallikross

	Autokross

	Superkross

	Rahvakross

	Rahvaralli

	Rahvasprint

	Jäärada

	Meedia

	Uudised

	Artiklid

	Intervjuud

	Online intervjuud

	Fotod

	Kalender

	Dokumendid

	Ankeedid

	Juhendid

	Profiilid

	Võistlejad

	Kuulutused

	Sõidukid

	Varustus

	Varuosad

	Varia

	Rehvid / veljed

	Viited

	Vaata viiteid

	Päevapilt

	Küsitlus

Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks?

Jah

Ei oska öelda

Vasta | Tulemus

	Teata meile

rally.ee lugeja saab sündivate uudiste kohta ise vihjeid anda:

E-posti aadress:

Saada teade

Partnerid

rallifotod.eu


	Tagasi Trüki lehekülg

Foorum

	Kõik teemad

Sorteeritud esimestena:

Uuemad

Vanemad

500+ hj EVO?

Autor: rubla

12.10.2005 16:11

Praegu toodetavatest Mitsu Evodest on vingeim Evo VII Extreme SC - 458 heppa. Kusjuures tehase enda reklaam ütleb et täiendav tuunimispotentsiaal on 500+. Rahvaralli jaoks oleks ilmselt üks masin mida iga mats kinni ei peaks, samas - kas sihukest pärisrallisse ka lastaks ja kui siis mis klassi? Kuivõrd ta on "tehaseseades" juba nii kõva siis kas saaks näiteks N3 peale? Või peab seal mingi toodanguarv konkreetselt sellel spetsifikatsioonil all olema, kõikide evode ühine ei loe?

evo

Autor: Driver1

12.10.2005 21:46

:D:D:D ei lasta teda kuskile peale.. N ryhm on 300 hobust.. aga saad aru see 500 hobust tänavajõudu ei ole see mis on näitex 300hp wrc või mõne muu võidusõidu auto 300hp kui need autod näiteks kasvõi panna joonele siis saab 500hp raudselt ära.. se pole see.. .

to driver1

Autor: indreq

13.10.2005 00:18

Ilmselt joonele pannes (st puhast kiirendust mõõtes) on sellel Evol just võimalus suvalist WRC masinat lüüa kuna puhas kaalu/võimsuse vahe räägib tema kasuks - kiirendus 3,5 sekki sajani, lüpsab ferrarisid nagu nalja. Kruusal ja kurvides teeks vertsu aktiivdiffrid ilmselt vahe sisse. Samas ei pruugi see kehtida Mitsu enda WRC suhtes, sest teistel vertsudel on kõik kolm aktiivdifrid, aga mitsu wrc'l aint keskmine. Eelmainitud Evol on vedrustuses ja mõnel pool mujalgi kasutatud Rallyarti enda N ja A grupi rallijuppe, jõuülekanne ka väga sarnane - mõlemal aktiivdiff keskel ja LSDd ees ja taga. tõsi - rallidiffrid ilmselt ikka paremad kui tänavadiffer, samas on siin jälle jõu/kaalu vahe tänavaevo kasuks mis õigel rajal ja õige mehe käes võib vahe sisse teha. Pealegi pole see SC mingi tavaline tänavaevo - tegu on väikeseerias asfaldiseades toodetava võidusõiduautoga, suunatud inglismaal ülipoppide "track day'del" sõitjatele - ehk siis miskit meie rahvasprindi sarnast aga veits metsikum.

evo

Autor: vallik

14.10.2005 16:16

Praegu toodetavatest Mitsu Evodest pole vingeim Evo VII Extreme SC vaid Evo VIII fq 400 mr.Toodetakse vaid 100 eksemplari.Võimsus 405bhp @ 6400rpm 355lb/ft @ 5500rpm,0-60mph 3.5sek, 0-100mph 9.1sek,tippkiirus 175mph.Eestis müüakse evo kõige lahjemaid variante Evo FQ 260 millel on 195 kw

vaidlen vastu

Autor: rubla

14.10.2005 17:03

siin võib muidugi pikalt vaielda et jõud ei ole ainus mis ühe masina teisest kõvemaks teeb, aga ma väidan et 458 hj on rohkem kui 405 hj. lisaks on VII SC jaoks saada rallyarti enda modifitseerimispakett mis üle 500 hevose annab...
link:
http://www.ralliartuk.com/EvoVIIXtremeSC.asp

ja poisid

Autor: smartass

14.10.2005 21:01

siiski jäävad need masinad meie teedele niikuinii tulemata oma parempoolse rooli tõttu..

| 1-20 |

Foorumisse kirjutamiseks pead olema registreerunud ja süsteemi sisse loginud. Registreerumiseks vajuta siia.