rally.ee > Uudis > Kommentaarid

Aktuaalne | Uudised | Fotoalbumid | Foorum

	Võistlused

	Autoralli

	Rallisprint

	Rallikross

	Autokross

	Superkross

	Rahvakross

	Rahvaralli

	Rahvasprint

	Jäärada

	Meedia

	Uudised

	Artiklid

	Intervjuud

	Online intervjuud

	Fotod

	Kalender

	Dokumendid

	Ankeedid

	Juhendid

	Profiilid

	Võistlejad

	Kuulutused

	Sõidukid

	Varustus

	Varuosad

	Varia

	Rehvid / veljed

	Viited

	Vaata viiteid

	Päevapilt

	Küsitlus

Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks?

Jah

Ei oska öelda

Vasta | Tulemus

	Teata meile

rally.ee lugeja saab sündivate uudiste kohta ise vihjeid anda:

E-posti aadress:

Saada teade

Partnerid

rallifotod.eu


Villu Teearu 21. september 2004 23:14	Tagasi Trüki lehekülg

Marek Toome: Meil on õigus kruusaga pritsida

Kommentaare lisatud: 28

Sorteeritud esimestena:

Uuemad

Vanemad

| 1-20 | 21-40 |

Kihutaja, 22.09.2004 11:58
Aga mina olen ka Schumacheri Ferrariga sõitnud. Tegelikult mis te vaidlete. Tänavasõidu auto ei saa olla võidusõiduauto ja kõigele lisaks ütles ju Toome ka "Endalegi imestuseks on sellise standardvarustusega autoga võimalik päris kiiresti sõita " mistähendab, et Toome on oma ratsuga rahul.

Enno, 22.09.2004 11:39

STI lukud on liiga nõrgad, oleks vaja jäikasid. Miks muidu kõik endal võidusõidulukud sisse panevad, võiks ju odavamalt läbi ajada ning originaalidega uisutada. Ma ei tea küll kedagi, kes ilma ALSita sõidaks, vähemalt esiotsas mitte. Olen ise sõitnud nii standard stiga kui ka õige rallikaga, vahe on metsikult suur. Ma ei saa aru, miks Toome endale neid lukke ei pane, need ei maksa palju.

to enno, 22.09.2004 11:32
STI'l on juba standardis nii esimesed kui tagumised lukud ja paljud sõidavad väga edukalt ilma ALSita ka

Enno to pl, 22.09.2004 11:17

Minu meelest ei unustanud Toome seda öelda, kuna mainiski, et tegemist on tänavasõidu autoga. Olen ralliautodega lähedalt seotud ja võin siinkohal mainida, et olematu kõri ei tee autost veel võidusõiduautot. Võidusõidumootori eelduseks on aju, mis isegi väikse kõriga tõstab ja hajutab momenti, mis on kõige aluseks. Tänavasõidu ajuga tekib moment suhteliselt korraks ja see moment on 40% väiksem kui näiteks Motec ajuga, vaatamata sellele, et kõri on suur. Lisaks puudub tänavasõidukal als, mis hoiab turbrõhku üleval ka siis kui jala pedaalilt tõstad, rahvasuus nimetatakse seda pauguks. Tavalisel autol läheb sekund enne kui jõud korraks tagasi tuleb. Aga igakord kui kurvi tuled ja pidurdad tõstad ju jala gaasilt.
Lisaks on kiiruseks vaja veel korralikke amorte (Proflex) ja lukke, mis jaotavad veo stabiilselt kõikide rataste vahel. Minuteada on Toomel tänavasõidu vedrustus ja lukud üldse puuduvad, rääkimata ajust. Selle autoga üldse mitte kiiresti sõita st võita.

Tauri, 22.09.2004 10:43
Ja ka mina sain selle hullu käest korraliku kivirahe, pärast mida ma kohe kaugele põllale läksin. Tegelt mind ka hoiatati, et Toome tuleb.

pl, 22.09.2004 10:39
aga toome vist unustas mainida et tema autol pole turbo kõri piiratud..........

to alx!!, 22.09.2004 09:07
Ole nüüd hea inimene ja mine arene nurga taga :)

alx, 22.09.2004 08:55
olen isegi ammu mõelnud, et toome aegu oleks väga huvitav võistlusautodega võrrelda... ta teeb vist pooltele võistlejatele ära...