rally.ee > Uudis > Kommentaarid

Aktuaalne | Uudised | Fotoalbumid | Foorum

	Võistlused

	Autoralli

	Rallisprint

	Rallikross

	Autokross

	Superkross

	Rahvakross

	Rahvaralli

	Rahvasprint

	Jäärada

	Meedia

	Uudised

	Artiklid

	Intervjuud

	Online intervjuud

	Fotod

	Kalender

	Dokumendid

	Ankeedid

	Juhendid

	Profiilid

	Võistlejad

	Kuulutused

	Sõidukid

	Varustus

	Varuosad

	Varia

	Rehvid / veljed

	Viited

	Vaata viiteid

	Päevapilt

	Küsitlus

Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks?

Jah

Ei oska öelda

Vasta | Tulemus

	Teata meile

rally.ee lugeja saab sündivate uudiste kohta ise vihjeid anda:

E-posti aadress:

Saada teade

Partnerid

rallifotod.eu


Joel Kukk 28. oktoober 2003 17:04	Tagasi Trüki lehekülg

Käestlibisenud kuld ahvatleb Ojaperve ja Kristovit jätkama

Kommentaare lisatud: 33

Sorteeritud esimestena:

Uuemad

Vanemad

| 1-20 | 21-40 |

totu, 29.10.2003 09:01
see on hea.tundub et ojaperv on selle esiveo taas huvitavaks teinud. Nissani vennad peaksid sillas olema.sõitsid ju see hooaeg võrreldes Kallaste ja Lauriga olematu tehnikaga. jõudu neile. järgmine aasta peaks tulema A-5 st kindlasti vaadatav klass.

kulla, 29.10.2003 09:08
olen totuga sama meelt. See aasta oli kohe lahe vaadata kuidas Ojaperv ja Laur sekund-sekundis kihutasid, kuigi Lauril peaks tehnika ikka palju vägevam istumise all olema. Ojaperv suutis pärast mitme aastast pausi sportrallisse ülikõvasti tagasi tulla. Edu ja jaksu edaspidiseks ja ega see meistrikate kuldki saamata jää!

rasmus, 29.10.2003 12:19
see katkestamine on muuseas suur kivi saaremaa ralli rajameistrite kapsaeda! sinna see tiitel, mille ta on hea sõiduga välja teeninud kahjuks läkski :( aga järgmine aasta tõotab a5's vägagi huvitav olla! vast peab tehnika vastu

to rasmus, 29.10.2003 12:56
Selgita natuke palun lähemalt. Ise kuulsin, et need kummid, mis seal nurgas olid, need olid teest kaugemale pandud, kui rajakirjutamisel oli. Meestel oli aga see nurk nii ära rihitud, et nende kummide järgi tuleb seda kurvi võtta, kuid läkski jamaks sellepeale :(

rasmus, 29.10.2003 14:27
need kummid olevat rajaga tutvumisel teise koha peal olnud.... ehk siis kurv oli algul laugem. seda saab ka näha jonssoni autost filmitud videolt (näitas ralli kokkuvõttel), kus ka temal endal läheb nibin-nabin

aix, 29.10.2003 15:31
Tublid,pange aga edasi ka järgmine hooaeg,kui auto vastu peab,olete konkurendid igatahes teistele.

ja, 31.10.2003 03:07
käisin saaremaa rallil ja need mehed jätsid kõige hullema sõiduga mulje....lausa nauding oli vaadata

.., 31.10.2003 15:52
aga mitte kõige kiirema sõiduga mulje

to ....,, 31.10.2003 21:35
miks mitte kiire sõiduga...nad olid ju ennem katkestamist enda klassis kõva eduga liidrid

hmmmmm, 31.10.2003 22:49

ei no võibolla tõesti kui 2 sekundit on kõva edumaa sis küll jahh enda arvates küll pole ja kui arvestada sisse lauri kõik probleemid esimesel päeval sis see ei tundu KÕVA vahe+laur võttis ju esimese katsega juba mõned sekundid tagasi täpsemalt 2,7 see ju üüratu siis kui 2 sekundit on kõva vahe ja ka katsel kus Ojaperv katkestas oli laur juba sekunditega peal......Aga igaljuhul on Ojaperv väga kiire ja lausa imestan tema kiirust on nad ju lauriga A5 peajagu teistest üle.....edu talle edaspidiseks ja küll see meistrivõistluste kuldki tuleb edu ja nael kummi :)

to hmmmmm, 01.11.2003 00:59
hmmmmm räägib kui carlos, loe legendi paremini

Puhh, 01.11.2003 02:13

Mnjah.
Perv pani juba 10a. tagasi kõvasti.
Ent samad probleemid olid ka siis.
Peaks analüüsima-miks auto laguneb ja el.jupsib jne. Ehk vahetan räpakalt käike või ignoreerin teadmist, et kast on sel autol nõrga.
Kui poolteljed lagunevad ehk tuleks väljapööratud ratastega vähem peale tallata.
Miks mõnel mehel autod peaaegu ei lagune ja teisel on pidevalt jama?
Ralli on eelkõige tehnikasport ehk autot
tuleb säästa ka kimades ja kindlasti perioodiliselt hooldada.
Kui ise ei autot ei ehita tuleks see tellida pedantidelt/tippudelt ja neid on Eestis ühe käe sõrmedel.
Tunnen isiklikult ja suhtun "Perve" hästi ja kaifiksin tõeliselt raja ääres kui ta neist probleemidest vabaneks!

...., 01.11.2003 03:06
tegeikult see auto on väga hea, hästi ehit., au meestele,kes selle valmis tegid, ja ojap. stiil on hea, kas nyyd kiireim, aga nauditavaim fwd! JÕUDU!

toimetus, 01.11.2003 10:46
to to hmmmmm (31.10.2003 22:49) Vastuseks su arvamusele nagu kommenteerija hmmmmm oleks kodaniku hüüdnimega Carlos poolt kirjutatud, siis võin kinnitada, et seda see ikkagi ei ole.

nata fleimi...., 01.11.2003 12:41

pealtvaatajana arvan ma siiski et sõidab ta ilusamini ja puhtamini kui laur> selle autoga peab nii sõitma,vigu ei anna teha. võib ju paista küll et ta aeglasemini sõidab kui laur, AGA kui ta sõidu stiil niivõrd aeglane on nagu siin pakutakse, siis miks ta laurile niivähe alla jääb või teda üldse peksab? eksperdid olete kohe kindlasti ma arvan. ja veel olen täheldanud seda et ta jääb laurile alla just kiiretel katsetel, kus sitikas löögile pääseb. keerulistel-kitsastel ja rasketes tingimustes on ojaperv ikkagi see sõidumees.
lauril on probleeme olnud, ja nüüd vist klapib tal paarimehega ka, nii et huvitavaks läheb. pealtvaatajana ootan vingeid lahinguid neilt kahelt.
edu järgmiseks aastaks ja aitäh show eest!

to nata fleimi hmmmm ja ma ei ole Carlos, 01.11.2003 20:03

saa mes aru äkki üks auto on 1600 ja teine 2000 mitte et ma kahtleks Ojaperve sõiduoskuses pigem samuti naudin ta sõitu raja äärest......sellel nissanil on rohkem jõudu kui sitikal nüüd ma tean küll hakkab jutt et tehase auto tehase auto agaq tal on 200 ja tiba yle jõudu ainult.........ja ärge hakake rääkima et nissanil vähem jõudu olen seda ila ka varem kuulnud kui Tatrik ostis fordi oli tal 215 jõudu vaevalt sellel nissanil vähem on ja saa aru JÕUD ongi see mis pääseb maksvusele kitsastel ja käänulistel lõikudel......ja äkki saaremaa ongi selline see citröen vajab laiasid ja tugevaid teid.......ma tean kyll mis jutud nüüd hakkavad tulema.......aga rõhutan veelkord Ojaperv on tõesti nauditava stiiliga ja ülikiire mees selles ei kahtle ma arvan keegi.......ootan põnevusega nende järgmise aasta duelli edu!!!

vähk, 01.11.2003 20:32
artsi datsunil on 190 hp

to to hmmmmmm hmmmmm, 01.11.2003 21:20
õnneks või kahjuks ei ole ma kaardilugeja ja kule mees kust sa yldse tead kui hästi keegi loeb????sa võiks oma molli koos hoida kui midagi ei tea TARK

to hmmm, 01.11.2003 21:28
kisub mõtetuks. paistab et sinu eksperdi arvamusega ei ole jah mõtet vaielda, sa tead ju kõike ;) point on see et ojaperve auto on oluliselt kehvem lauri autost. igas mõttes. fakt. p.s. jõudu on veel vähem kui kodanik vähk pakkus :p

ZAZ 965A, 01.11.2003 21:39

10 aastat tagasi, kui enamus teist kommenteerijatest alles lutti imes sõitsid Ojaperv ja Parts samuti Teie poolt nimetatud Datsunitega, millel oli aga hobujõude 235 tuuri.Huvitav ,kuidas kümne aastaga on toimunud nii suur taandareng nn. Datsunil hobujõudude suunas. Samuti arvan , et Ojaperv on ka targemaks saanud, kuidas neid hobujõude välija meelitada rohkem. Üks tark ütles paar nädalat tagasi, et Jalava Starletil on 1300 mootor ja 150 hobujõudu, huvitav küll, kuidas ta nüüd 200 hj. Mantaga sõitis tunduvalt aeglasemalt. See minu poolt öeldu ei sea kahtluse alla Ojapervi head sõitu. Soovin Talle ka edaspidiseks edu. Tahan öelda vaid seda, et ei maksa manipuleerida arvudega, mida ei teata. Tervitades kõiki Rally ee kommenteerijaid.

| 1-20 | 21-40 |