| Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks? |
|
|
|
|
|
|
| |
Talsi autorallil saavutas võidu Ivars Vasaraudzis
 |
| Loe lisaks |
|
|
|
Lätis BTA Talsi rallil saavutasid esikoha Ivars Vasaraudzis ja Pēteris Spredzis. WRC-autol võistelnud favoriidid võitsid kõik katsed peale kolmanda, kus parima aja said kirja Andis Neikšāns - Pēteris Dzirkals.
15. ja 16. mail peetud Talsi ralli avapäeval oli kavas neli ning teisel päeval viis kiiruskatset. Arvesse läks siiski vaid kaheksa katset, kuna avapäeva viimane katse tühistati - põhjuseks probleemid ajamõõdu ja korraldusega ning pretensioonid viielt sõitjalt.
Ralli avamise ajal paistis päike, kuid esimese võistluspäeva võtmeteguriks lisakatsetel osutus vihm. Kõige enam oli päikesega õnne esimesena rajale läinud võistlejail, kuna nemad avakatsel suuremast sajust pääsesid.
"Meile oli esimene katse OK. Ei sadanud," rõõmustas Ivars Vasaraudzis. "Mõned kohad olid keerulised, mõned mitte, aga kokkuvõttes sujus kõik hästi," jätkas seal liidripositsioonile tõusnud lätlane, kes järgmisel katsel sõitis enda sõnul märgade teeolude tõttu plaanitust ettevaatlikumalt.
Arvult kolmandal ehk esimesel publikukatsel olid kiireimad N-rühma Mitsubishi Lanceril sõitnud Andis Neikšāns - Pēteris Dzirkals, edestades Ivars Vasaraudzist ja Pēteris Spredzist 0,28 sekundiga.
Päeva lõpuks oli liiderpaaril ligi 20 sekundiline edu N4 klassi parimate ees. Aivis Egle - Mārtiņš Jerums omakorda edestasid esmakordselt uuel Evo kümnel sõitnud Jānis Vorobjovsi ja Guntars Zicānsi 7 sekundiga.
Vasaraudzis avaldas avapäeval arvamust, et Vorobjovs suudab konkurentsis püsida ka selle autoga. "Usun, et ta tuleb toime. Tunnetus on kindlasti Evo üheksast erinev ja sõita seetõttu senisest keerulisem," pakkus ta. Paraku lõppes võistlus ekipaažile Jānis Vorobjovs - Guntars Zicāns kuuendal kiiruskatsel teelt väljasõidu tõttu, kui nende Mitsubishi katusele paiskus.
Liidrid kasvatasid seevastu oma edumaad iga katsega. Ivars Vasaraudzis nentis, et võistlus otseselt igavaks ei muutnud, kuna ta naudib sõitmist, ent tihedam konkurents pakkunuks enam pinget: "Muidugi oleks tore, kui konkurents oleks kõvem. Huvitavam oleks sõita, kui tuleks keegi, näiteks Georg Gross, meile konkurentsi pakkuma."
N4 klassis avanenuks Vorobjovsi ja Zicānsi katkestamise järel justkui parem võimalus klassivõidu püüdmiseks Aivis Eglel ja Mārtiņš Jerumsil. Pealegi olid seitsmenda katse keskel võistlusauto tehniliste probleemide tõttu raja äärde jäänud norralased Andreas Mikkelsen - Ola Floene.
Viimasel katsel mängisid Aivis Egle - Mārtiņš Jerums oma 5-sekundilise edu lähimate jälitajate Andis Neikšānsi ja Pēteris Dzirkalse ees maha, kui katselt saadi kirja vaid 61. aeg, mis tähendas üldises paremusjärjestuses kukkumist teiselt positsioonilt kolmandasse kümnesse.
Otsustaval kiiruskatsel, mis algas kavandatust 24 minutit hiljem, tõrjuti absoluutarvestuse kolme parema hulgast välja ka WRC-autol kihutanud Raimonds Kisiels ja Gatis Panavs. Seega kuulus N-rühma võit ja kokkuvõttes teine koht agressiivse sõidustiiliga rallipaarile Andis Neikšāns - Pēteris Dzirkals, kellele järgnesid 17 sekundilise kaotusega Māris Neikšāns - Raivis Jansons.
Külalisvõistlejaist osutusid sel korral parimaks Vytautas Švedas - Žilvinas Sakalauskas. Mitsubishi Lanceril võistelnud leedulased lõpetasid BTA Talsi ralli kuuenda kohaga. Neile järgnesid SYRUS 7 numbrimärki kandnud kollasel Mitsubishil sõitnud rootslased Joakim Nyman - Bo Holmstrand.
Eesti sõitjaist saavutasid parima koha Balti ja Läti meistrisarja arvestusse kuulunud autorallil Raul Jeets ja Andrus Toom. Kui Nymani eesmärk sel võistlusel oli mahtuda üldarvestuses TOP 10 sekka, siis samasse seltskonda ehk kümnendaks platseerusid ka eestlased, kel kogunes kaotust ralli võitjapaarile 3 minutit ja 49,71 sekundit.
Üheksateistkümnenda kohaga lõpetasid sõidu Artjom Nazarov ja tallinlane Sergei Larens. Võistlusnumbrit 56 kandnud Mitsubishi võinuks meeste hinnangul olla pingereas eespool, kui nad ei pidanuks nii tagant startima. "Kehva stardinumber oli. Palju sekundeid kaotasime selle tõttu, et tuli sõita teedel, kus oli juba rööpaid ja palju suuri kive välja kraabitud," sõnas Larens.
Võrdlemisi hea tulemusega lõpetas Talsi ralli esmakordselt välisvõistlusel osalenud Markus Abram. Koos Mait Tammjärvega võistelnud Aruküla noormees tõi auto finišisse vaatamata sellele, et esimese päeva viimased katsed tuli läbida aeglaselt. "Siduriga olid probleemid. Parandasime seda teiseks päevaks kella poole neljani öösel," selgitas 2WD klassis Honda Civicul sõitnud Abram, kellele kuulus kokkuvõttes 40. koht.
Kolm kohta tagapool finišeerisid samuti Hondal sõitnud Roland Murakas - Sven Raid. "Esimene päev algas väga kehvasti. Hakkas sadama ja auto aknad läksid uduseks. Kaotasime esimesel katsel kõvasti aega," rääkis Murakas. "Linnakatsed olid vähe paremad, teine läbimine oli isegi väga hea - absoluudi 21. aeg ja oma klassi teine. Aga otsustati, et neljas katse tühistatakse ja siis sellega langesin jälle paar kohta tagasi."
"Teine päev oli selline keskmine. Midagi väga head kiirust ei olnud. Teed olid ka üsna rasked," jätkas Roland Murakas ja lisas muigamisi, et erinevalt mõnedest jäi temal auto sellest nädalavahetusest terveks ja nüüd õnnestub seetõttu ka Tallinna rallit sõita esimest korda täispikkuses.
Otto Täht ja Meelis Vooro pidid Talsi ralli pooleli jätma juba avakatsel, kui nende Renault Clio mootor kokku jooksis ja seetõttu vasakus kurvis vastu puud paiskus. "Meiega on kõik okei," kinnitas ta.
Teinegi eestlaste Renault Clio rallit ei lõpetanud. Oliver Ojaperv - Raigo Mõlder sõitsid viimasel kiiruskatsel teelt välja sügavasse kraavi.
Nissanil sõitnud Sander Pärn ja Ken Järveoja katkestasid ralli pooltelje purunemise tõttu pärast kuuendat kiiruskatset.
"See läks puruks üsna katse alguses. Pakun, et kolmandal kilomeetril. Oli üks 90-kraadine kurv paremale ehk mahapööre - minu legendis P2. Mul on kõige kiirem kurv P6. Kõik oli OK, kuhugi vastu ei sõitnud, olin tee peal. Sõit tuli juba hästi välja. Pidurdusmaad olid perfektsed kohati ja kurvikiirused ka nii nagu peaks. Aga pärast seda kurvi kiirenduse pealt läks katki. Seal oli nagu treppis tee ka kergelt," kommenteeris Pärn.
Talsi ralli 2010 tulemused
1. Ivars Vasaraudzis - Pēteris Spredzis (Mitsubishi Lancer WRC) 50:07,35
2. Andis Neikšāns - Pēteris Dzirkals (Mitsubishi Lancer Evo 9) +1:50,17
3. Māris Neikšāns - Raivis Jansons (Mitsubishi Lancer Evo 9) +2:07,22
4. Jānis Feldmanis - Anrijs Jesse (Mitsubishi Lancer Evo 10) +2:23,29
5. Raimonds Kisiels - Gatis Panavs (Mitsubishi Lancer WRC) +2:24,19
6. Vytautas Švedas - Žilvinas Sakalauskas (Mitsubishi Lancer Evo 9) +3:19,76
7. Joakim Nyman - Bo Holmstrand (Mitsubishi Lancer Evo 9) +3:36,21
8. Rokas Lipeiķis - Inga Lipeikytė (Mitsubishi Lancer Evo 8) +3:40,24
9. Jānis Dūcis - Guntis Kampe (Mitsubishi Lancer Evo 9) +3:46,44
10. Raul Jeets - Andrus Toom (Mitsubishi Lancer Evo 9) +3:49,71
|
|
|
|
| Otsing | Sisukord
| Reklaam | Kontaktinfo
