Kliki siia Kliki siia
Kas pooldad monorehvi nõuet Eesti autoralli meistrisarjas?
Vasta | Tulemus
Saada teade
Partnerid
www.veoautodevaruosad.com
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
rallifotod.eu
 
 
 
Aivar Ojaperv
09. juuli 2003 18:34
Loe kommentaare (1)
Trüki lehekülg

Läti veobagid ärkasid ellu

 Loe lisaks
Taavi Pindis naases Smiltene krossilt esikohaga

Eesti veokamehed tegid Läti karikasarjas puhta töö

Ruusmann pääses otse finaali ja mahtus kümne hulka

Euroopa meistrisarja etapil stardib kolm eestlast

Bagihooaja avavõistlusel ei jõudnud ükski eestlane lõpuni

Eesti veokamehed tulid Smiltenest kaksikvõiduga

Läti veoautokrossi karikasari taandus kahele etapile

Lätlased juurutavad uut klassi – krossikardid

Bruno Leimanis veobagil. Foto: Heiki Vuntus
Kui hooaja algus paistis Läti veobagidele ja veoautodele päris nutune - lõnanaabrite võistluskalendris polnud neile masinatele mitte ühtegi sõitu - siis aja edenedes said vähemalt esimesed endale viie-etapilise sarja, kuhu oodatakse võistlejaid ka Eestist.

Kaks Läti võistlejat, isa ja poeg Leimanised, otsisid hooaja hakul võistlusvõimalusi Eestist. Nende kinnitusel on bagid ja sõitjad Lätis alles, kuid probleeme on korraldajatega - keegi ei taha bagimehi starti kutsuda. Leimaniste sõnul on Lätis 8-10 võistluskorras GAZ 51 klassi kuuluvat bagi ning 4-5 GAZ 53 mootoriga bagiautot.

Tänu sõitjate initsiatiivile on LAF-i krossikomisjon saanud korraldajatega siiski kokkuleppele ja koostatud on järgmine kalenderplaan:
27.07. - Pope
12.08. - Renda
31.08. - Talsi
07.09. - Tukums
05.10. - Talsi

Renda etapp toimub, kui uskuda kalendrit, teisipäevasel päeval. Siinkirjutajal ei õnnestunud saada kinnitust, kas nimetatud kuupäev on ikka õige - asjahuvilistel tasuks kuupäev üle kontrollida. Renda puhul olevat tegemist täiesti uue võistlusrajaga ning vähemalt esimene võistlus pidavat seal olema tavapärasest paremate auhindadega.

Võistlused viiakse läbi autokrossi Läti karikavõistluste reeglite põhjal, mis oma ülesehituselt on meile harjumuspärasest pisut erinevad. Kui autosid on etapil rohkem kui 12, sõidetakse kaks poolfinaali (7 ringi), B-finaal (7 ringi) ja A-finaal (9 ringi). Kui autosid on 12 või vähem, toimub kaks kvalifikatsioonisõitu (kõik korraga stardis, 7 ringi) ja A-finaal (9 ringi). Punkte saavad etapilt 12 paremat (20-17-15-13-11 jne), kuid punktide saamiseks peab võistleja kvalifikatsioonis, poolfinaalis ja finaalis kokku läbima vähemalt 7 ringi.

Etapi osavõtumaks on 20 latti. 85 protsenti laekunud osavõtumaksudest läheb auhinnafondi, ülejäänud korralduskuludeks. Auhinnafondist saab 50 protsenti võitja, 30 protsenti teine koht ja 20 protsenti kolmas.

Täiendavat infot jagab LAF-i krossikomisjon (Inta Ulme, tel. +371 92 644 57). Samast saab vastuse ka litsentside küsimuses - kas eestlastelt nõutakse Läti võistluslitsentsi ostmist või lubatakse starti ka Eesti litsentsiga.
Uudiste arhiiv
Artikli juurde
Subaru Forester 2,0 XE
Varasemad ülevaated
24.11.2024
50 aastat: Tehumardi ralli juubeliüritus (0)
16.11.2024
Hiiumaa rahvaralli (0)
05.11.2024
Kehala rahvaralli 19.10.24 (0)
Viimati lisatud albumid
Viimati uuendatud albumid
05.04.2025 23:44
Audru Rahvasprint 2025 Video. (0)
25.03.2025 20:24
Rahvakrossi EKV IV ja Raassilla Karika I etapp 202 (0)
23.02.2025 12:33
Otep�� Talveralli 2025 (1)
17.02.2025 10:16
Rally Sarma 2025 (1)
29.01.2025 15:43
2025 Monte Carlo Rally (0)
Vaata foorumiteemasid
 
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia