| Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks? |
|
|
|
|
|
|
| |
| ... > Eesti > Aigar Pärs plaanib tuleval hooajal osaleda JWRC-sarjas |
 |
Aigar Pärs plaanib tuleval hooajal osaleda JWRC-sarjas
 Kahe aasta jooksul sportlikel autorallidel osalenud Aigar Pärs loodab algaval hooajal võistelda juunioride sarjas. 23-aastasel tallinlasel on 2007. aastaks leping sama tiimiga, kus tänavu võistles Urmo Aava.
"Oleme sinna registreerunud, aga FIA vastust veel pole," selgitas endine rallisõitja Toomas Tõldsepp, kes toetab Aigar Pärsi edenemist autospordis. "Loodetavasti saab Aigar siiski JWRC sarjas sõita. Peast ütlen, aga minu mäletamist mööda registreeritakse 28 võistlejat. FIA teeb lõpliku valiku."
Registreerumistähtaeg juunioride sarjas osalemiseks sai 15. detsembril ümber. "Kui eilseks laekus 35 või 40 osavõtusoovi, siis peab FIA otsuse tegema, kes punktidele sõidavad. Järgmise nädala jooksul annab FIA vastuse," sõnas Tõldsepp.
Sõiduvahendiks juunioride rallisarjas saab Aigar Pärsile Suzuki Swift Super 1600. Hooaega alustavad Aigar Pärs ja kaardilugeja Ken Järveoja värskelt MM-kalendrisse lisandunud talvise Norra ralliga.
"Norra on esimene," kinnitas Tõldsepp. "Jätsime välja Kataloonia ralli Hispaanias - pikkade mõtiskluste peale... Juunioride sarjas on kohustuslik sõita kuus rallit seitsmest. Kui neist ühel ei osale, siis on õigus sõitja diskvalifitseerida."
Tõldsepp sõnas, et eelarve on kohustuslikel rallidel osalemiseks võrdlemisi kopsakas: "Numbritest ei taha veel rääkida. Sellise projekti taga on üksjagu suured summad. Eelarve on ligikaudu selline, kui Urmo Aaval eelmisel ja üle-eelmisel aastal. Samas suurusjärgus."
Sponsoreid, kes MM-sarjas alustavat eestlast toetavad, palju ei ole. Tõldsepp märkis, et oma panuse on andnud Plasto, Kömmerling Saksamaalt, Sabonis Leedust ja SKP. "Raha on autospordis hästi oluline asi," nentis ta. Rahanumbrid, mida Pärs peab meeskonnale maksma, võrreldes Aavalt küsituga, on Tõldsepa sõnul erinevad: "Urmost ollakse huvitatud. Juunioris on ta niipalju kõva tegija!"
"Loomulikult küsitakse minult suurem summa, kui juba kogenud ja ennast tõestanud meestelt," ütles Aigar Pärs. "Ma ei saa kinnitada, et kogu hooaja eelarve oleks tänaseks koos, selle täitmiseks käib alles tõsine töö."
Väga säravaid tulemusi Toomas Tõldsepp MM-sarjast oma hoolealusele ei ennusta: "Olen seda meelt, et Aigar ei ole valmis tipptulemusteks MM-sarjas. Kiirus ja sõiduoskus tahavad veel lihvimist - aga kui ei ürita, pole mingit võimalust! Eesmärk ei ole tiitlit kuskil saada, vaid kogemusi, et ta oleks 2008. aastal küps sõitma JWRC sarja. Paneme energia sellele, et areneda. Kuna aastad teevad oma töö, siis mida varem kogemus tuleb, seda parem."
"Arvestades, et olen võistelnud pooleteist aastat Eesti ja Soome teedel, lähen MM-ile kogemusi saama. Ja kui võimalus, siis üritan ka kiiremini sõita," märkis Suzuki Sport Europe tiimi ridades MM-debüüti planeeriv Aigar Pärs. "Järgmine aasta on mulle teise keskkonnaga harjumine - uued inimesed, kaardilugeja ja auto."
Seni võistlustel Honda Civicuga sõitnud Aigar Pärs märkis, et Suzuki Swift erineb N-rühma autost tublisti. "Auto püsib teisiti teel. Suuremad erinevused on käiguvahetusel, aga muljet avaldas vedrustuse pool ja auto erksus ning juhitavus," rääkis oktoobris Super 1600 autot Ungari kruusateedel poolesajal kilomeetril testinud rallisõitja. "Mulje on positiivne!"
Samasugusel autol kihutas ralliteedel tänavu Urmo Aava, kes oli tubliks abiliseks järjekordse eestlase MM-ile aitamisel. Aigar Pärs kiitis: "Tema on mind kõige rohkem aidanud selle juures. Tiimiga suhtlemine, asjaajamine ja plaanide tegemine. Ta on väga tubli mees! Minu jaoks asendamatu."
Kuigi siht on osaleda juunioride sarjas, ei loobu Pärs võimalusel kodustel rallidel võistlemisest. Treening- ja võistlussõitudeks valmib juba jaanuaris uuem N-rühma auto Honda Civic Type-R, millega esimese sõidu teeb mees Lõuna-Eesti talverallil. "Kerevahetus. Itaaliast uus kere," kommenteeris Pärs. "Sõidan talirallil, kuna on väga vähe kogemusi piigiga. Tuleb Norra ralliks harjutada!"
|
|
|
|
| Otsing | Sisukord
| Reklaam | Kontaktinfo
