| Kas Sami Pajari võit Eesti MM-rallil tuli üllatusena? |
|
|
|
|
|
|
| |
Saaremaa rallile registreerus 161 võistluspaari
9. ja 10. oktoobril Saaremaa teedel sõidetavale Terminal - Eesti autoralli meistrivõistluste ja karikavõistluste viimasele etapile registreerus 161 võistluspaari seitsmest riigist.
Saaremaa ralli stardirivi avavad tänavused EMV1 ja EMV2 arvestuse meistrid Karl Martin Volver - Annika Sõna (Škoda Fabia RS Rally2), kes mulluse ralli lõpetasid neljandal kohal.
"Kahjuks ei õnnestunud meil Saaremaa ralliks Toyotat saada, kuna see tuli alles keretöödest ja oleks liiga napiks läinud, mis tähendab, et võistleme Saaremaal Škodaga. Kuna sõitsime Škodaga juba ka Paides, siis on meil mingi põhi all ja saime rallieelses testis veel seadet paremaks. Eks seadistamise ruumi veel leidub ja kindlasti proovime seda ralli ametlikus testis veel paremaks saada. Suures pildis võiks juba praegu päris hea olla," rääkis Volver. "Konkurents tuleb tihe ja põhimõtteliselt on sama punt koos, kes eelmisel aastal Saaremaal võitles. Kohe esimesest kilomeetrist on vaja tempo peale panna. Ma ise lootsin, et ma pole number üks, kuid eks siis tuleb number ühe vääriliselt sõita."
Numbrit 2 kannab möödunud aastal Saaremaa ralli kolmandana lõpetanud ja tänavu Soome meistrivõistlustel väga head kiirust näidanud võistluspaari Patrick Enok - Silver Simm ralliauto. Soome meistrivõistluste pronksimehed pidid küll viimasel etapil juhtunud õnnetuse tõttu Saaremaa ralli eel autovahetuse tegema, kuid Toyota Rally2 autoga oldi Saaremaal stardis ka mullu.
"Ilmselgelt on meil kõigil samad mõtted, et alla võidu ei ole mõtet eesmärki panna. Kindlasti raputas Soomes sõidetud ralli heas mõttes, et sellised vead võivad tulla üsna lihtsalt. Kui hinnata eelmise ja selle hooaja arengu pealt, siis muud eesmärki peale võidu olla ei saa. Tahaks kõiki tänada, kes nõu ja jõuga meid toetanud, et me Saaremaal startida saame. Printsport meeskond leidis meile kiire võimaluse teine auto saada ja meie seljataga on jätkuvalt äge toetajate seltskond," lausus Enok.
Kolmandana saavad avapäevale lähte 2025. aasta Saaremaa ralli üldvõitjad Joosep Ralf Nõgene - Aleks Lesk, kes sõidavad samuti Toyota GR Yaris Rally2 autoga.
"Saaremaale läheme eelmise aasta võitu kaitsma ja andma endast parimat. Soome siia ette sõita oli kindlasti hädavajalik nii sõitmise mõttes üldiselt, kui ka seepärast, et saime sõita terve päeva lausvihmas. Loomulikult on pidamine ja pinnas Saaremaal erinev, kuid nüüd ei saa see vihma puhul olema nii suur šokk. Teame, mida sellistes oludes teha, sest vihma baasseade on meil olemas, see toimis Soomes päris hästi. Ma arvan väljavaated on positiivsed ning jääb loota, et kõik kes end kirja panid, on ka stardis," sõnas Nõgene.
EMV1 arvestuses on Saaremaal starti tulemas möödunud aastal nendel teedel teise koha saavutanud Egon Kaur - Ermo Veltson (Ford Fiesta KMS Proto), kellele konkurentsi pakkumas kolm võistluspaari eesotsas Priit Koigi - Kristo Tammega (Škoda Fabia Proto 02).
EMV3 arvestuses, kus tänavu veel punkte jagatud pole, on hooaja viimasele etapile registreerunud kolm võistluspaari, kellest esimesena saavad numbri all 12 rajale Esmar-Arnold Unt - Arro Vahtra (Ford Fiesta Rally3). Selles arvestusklassis asuvad konkurentsi pakkuma ka 2017. aastal JWRC-sarjas osalenud ja viimati 2019. aastal Saaremaal võistelnud Miko-Ove Niinemäe - Martin Valter, kelle istumise all Renault Clio Rally3.
EMV4, EMV5, EMV6 ja EMV8 arvestustes selguvad tänavused meistrid Saaremaal
Kui EMV1 ja EMV2 arvestuses on tänavused parimad selgunud, siis EMV4 arvestuses on hooaja viimase võistluse eel veel tiitlivõimalus koguni neljal võistluspaaril. Nii EMV4 kui ka Estonian Junior Challenge arvestuse liidritena stardivad saarlased Lukas Leivat - Kauri Pannas (Ford Fiesta). Kümne EMV4 arvestuse võistluspaari hulgas tulevad Saaremaal rajale ka Toyota Gazoo Racing Next Generation noorte programmi võistlejad Hiroya Minowa - Juho Koski-Lammi (Renault Clio RS).
Sarnaselt EMV4 klassiga on ka EMV5 arvestuses tiitlivõimalused neljal võistluspaaril. Klassiliidritena lähevad hooaja viimasele etapile vastu Taavi Niinemets - Arvo Liimann (Mitsubishi Lancer Evo 9). Kokku on EMV5 arvestuses registreerunud 22 võistluspaari, kelle hulgas Markus Tammoja - Karol Pert, kes on enda tagaveolise BMW M3 E36 vahetanud sel korral nelikveolise Subaru S6 WRC vastu.
Hoolimata sellest, et EMV6 arvestuse teised mehed Tammoja ja Pert otsustasid viimase etapi eel uude klassi kolida, siis klassi liidrite Argo Kuutoki ja Kristjan Vidderi (BMW M3) elu see lihtsamaks ei tee. Nii Aaron Naul - Jaanus Bõstrovil (BMW M3) kui ka Henri Ääremaal - Allan Birjukovil (BMW M3) on kiire sõidu ja hea õnne korral veel põhjust tiitlist mõelda. Kokku on EVM 6 arvestuses oma osalemisest teatanud 19 võistluspaari.
Kõige osavõtjaterohkem masinaklass saab tänavusel Saaremaa rallil olema EMV7, kus võistlustulle asumas 32 võistluspaari. Klassi tänavused meistrid Janar Lehtniit - Eero Viljus (Honda Civic Type-R) saavad rajale võistlusnumbri 71 all.
EMV8 arvestuses, kus end võistlusele registreerunud 18 ekipaaži, on meistritiitlit võimalik püüda neljal võistluspaaril.
Ladade klassis osalemisest teatas üheksa võistluspaari. Veoautode klassis on rajale oodata kümmet autot.
Eesti karikavõistluste hooaja viimasele etapile on registreerunud 20 võistluspaari. Liidrina lähevad rallile vastu Tauri Nõgu - Priit Nõgu (BMW 325i).
Võistlejaid ootab sel korral kahe võistluspäeva jooksul ees üheksa kiiruskatset, mille jooksul läbitakse 115,09 katsekilomeetrit. Ralli kogupikkuseks on 491,10 km.
Ralli avapäeval sõidetakse kolm ja teisel võistluspäeval kuus kiiruskatset. Lisaks traditsioonilistele ja klassikalistele Saaremaa katsetele on sel korral tagasi ka katsed, mida sellises versioonis sõideti rohkem kui 15 aastat tagasi.
"Esimesel päeval ootab ees üsna palju asfalti ja kindlasti on enamikule esimene kiiruskatse ehk Vanalõve päris uus, sest selle esimest poolt sõideti viimati 2010. ja teist poolt 2008. aastal. Reedese teise katsena sõidetakse Vaivere, mida 2021. aastal sõideti teises suunas. Avapäeva lõpetab Kuressaare linnakatse, millel sel korral pikkust 1,61 km. Laupäeval ootavad võistlejaid ees Saaremaa klassikud – Karala, Undva ja Kaugatoma. Karalat sõideti viimati selles versioonis 2010. aastal, Undval on sel korral meri paremal ja Kaugatomal vasakul. Ralli punktikatseks on 17,10 km pikkune Karujärve, mida 2023. aastal sõideti teises suunas ja natukene pikemas versioonis," tutvustas võistluse juht Rasmus Uustulnd tänavusi katseid.
Traditsiooniliselt asub ralli stardi- ja finišipoodium Kuressaare keskväljakul. Võistlejate autasustamine saab toimuma kolmandat aastat järjest Kuressaare spordihoones, kus järelpeol astub üles ansambel 2 Quick Start.
Laupäeval, 10. oktoobril toimuva järelpeo pilet maksab 25 eurot, kuid kui osta kombopilet, mis sisaldab endas rallipassi ja afterparty piletit, on hind kokku 40 eurot.
59. Saaremaa ralli kiiruskatsed on pealtvaatajatele tasulised. Rallipasse, mille hind on 25 eurot, saab soetada Piletitasku veebilehelt või S-Link müügipunktist ning rallinädalal ka Saare Selveri müügipunktist. Kiiruskatsetele viivatel teedel on võimalik soetada ka ühekordsed kiiruskatete pääsmed, mille hinnaks on 15 eurot.
|
|
|
|
| Otsing | Sisukord
| Reklaam | Kontaktinfo
