| Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks? |
|
|
|
|
|
|
| |
Jäärada ja EAL |
| Autor: eedik |
24.01.2015 14:12 |
| Kuidas sobib kokku EAL võistlustel ilma tehn.ülev.sõiduk millel on sees ainult 1 korviste mis on tegelikult keelatud rahvaspordis.Jääradadel hakkab jälle see vana teema.Tühjaks roogitud kerged autod on esi kohtadel.mis mõte on sõitma tulla üldse teistel kui enne sõitu on juba esi kolmik teada. |
|
|
| EAL ükskõik neil litsensi raha käes |
|
| Autor: olavii |
24.01.2015 14:28 |
| Nii see on kuni korraldajad seda ei muuda.Mina pakun et 35prots.sõitjaid jääb tänu sellele tulematta.Eriti puudutab see teema esi wd. 4wd kus tulevad jälle need kerged autod ja ise arvavad et nad on hästi kõvad sõitjad |
|
| Autor: morelos |
24.01.2015 21:59 |
| Aga miks te siis ei osta endale ka neid "kergeid" autosid? Need sõidavad ju põhimõtteliselt ise, nagu aru saan teie jutust. Pealegi ei maksa vanad golfid, või siis mõni väike neliveoline jaapanlane, ju peaaegu midagi, võrreldes mõne evo või audiga. Ja kui tahate veel kergemaks saada autot, siis saab ju võtta sellised maagilised asjad nagu mutrivõtmed ja paar asja auto seest minema visata ning ongi kergem. Või ei püsi mutrivõti käes? No ja siis lähete sõidate ja võidate ju kõik ise. Eks proovige järgi kas see asi ikka on nii lihtne. Ah jaa võiksite ka tutvuda selle aasta tehniliste tingimustega, mis lubab näiteks neliveolised autod jagada kahte klassi kahjuks. |
|
| Autor: Ladavfts1 |
24.01.2015 22:06 |
| Eelnevalt sõnavõtjad vast seda mõelnud, et enamusel rahvaralli ja sprindi nõuetele vastavad autod. Seega imelik omale veel lisaks auto selleks soetada. |
|
| Autor: morelos |
24.01.2015 22:19 |
| Aga kui juba auto olemas, siis näiteks sisu välja võtmine ei võta isegi mitte poolt päeva. Mitte, et ma arvaks, et sellised reeglid on ainuõiged, aga nende järgimine ei ole just raketiteadus. Sai isegi kunagi täiesti tänavaautoga sõidetud, aga kuna reeglid võimaldasid, siis nüüdseks sisu väljas. Samamoodi saab ju osta teised uksed ja kapoti ning needki puhtaks lõigata ja külge kruvida. Seegi ei võta just jube palju aega. :D |
|
| Autor: eedik |
25.01.2015 22:15 |
| Kuule naljamees kas lõikan evo-l ära seest ukse plekid,eemaldan istmed,tagumise per.... ja saan tulemuseks -80kg.Kevadel keevitan tagasi.Romu sõidukid ei tohiks olla EAL VÕI PEAKS OLEMA NEIL ERALDI KLASS ja ühisstart |
|
| Autor: morelos |
25.01.2015 22:42 |
| kas sa selle aasta jääraja reegleid oled lugenud? Soovitan lugeda, see peaks su kaalu probleemi lahendama! Ja reeglite puudumine teeb hetkel asja odavamaks noortele, kes roogivad oma golfi tühjaks ja keevitavad diffri kokku ja on korraliku rehviga konkurentsivõimelised. Mait sai oma evolt küll kõvasti rohkem kui 80 kilo maha, ilma seda romuks muutmata, laiskust ei vabanda millegagi välja. Võiks ka loetavaid lauseid moodustada, oleks viisakas. |
|
| Autor: morelos |
25.01.2015 22:51 |
| Võiks äkki aja maha võtta ja lugeda, mis oli kirjas mu eelmistes postitustes. Siis saad äkki aru ka, mida ma sinna olin kirjutanud. Sinu viimast postitust lugedes sa ilmselgelt ei vaevunud aru saama. |
|
| Autor: Tarmop |
25.01.2015 23:42 |
| Imelikud probleemid küll jah, eriti olukorras, kus suvises rahvaspordis konkurentsis püsimiseks kallist turvapuurita ralliautot omama pead. Romusõidukeid ma isiklikult erinevatel EALi ja külajääradadel näinud pole, räsituid teinekord küll, aga lekkevabad, pidurdavad ja ohutud. |
|
mis te kogu aeg vingute,pole millegagi rahul.EEdikud ja muud teedikud,kus te olete.ma tulin täiesti tänavasõidu autoga ilma plokita eesti jääraja karikavõitjaks ja ei tulnud mjnu suust ühtegi ulgumist.kus teie olite.mina sõitsin ka sportautode vastu.kurat te kogu aeg vingute,ajage rajale ja sõitke.igal võistlusel on omad reeglid,kui ei sobi ärge sõitke ja vinguge.Monte carlos olid ka mingisugused autod millel polnud taga istmeid.rahvaspordis on tänavaautod,seal saab enne ennast paika panna ja siis on näha kui kõva mees oled.aga kui ei sobi ma võin oma auto ära müüa
|
|
| nutumehed,tahtsite klasse lahku,saite.kus te siis olite.Piirojal oli ju vöistlus.Ainult nuttu on palju.Võru karikas võib sõita ilma kaalu piiranguta,keegi ei vingu.kui teie nutulaulu kuulata ,siis ei saagi midagi teha.kui kaal on väga oluline,siis kus te suvel olite,siis on teil ju eelis.polnud teid eriliselt näha.mina olin nõrga autoga stardis.Nii,et vähem nuttu,ajage joonele ja edasi |
|
| Autor: eedik |
26.01.2015 17:20 |
| Läänemaa karikasarja juhendit siis saate ise ka aru milles asi ja mis autod on juba 4wd kirjas.4km.peal ronivad juba väiksed punnid selga aga suvel neid ju pole kuskil.Talvel tahaks ikka sama kaalu autodega võidusõita |
|
Tahaks hirmsasti näha kas EKV Maidu autot kaalutakse,Enn sul kuradima õigus,nutavad palju
|
|
| Teeme igamees omale oma klassi,siis saavad kõik kopsikuid,nii tahate või,õnneks järgmine aasta see jama jälle lõppenud,kõik sõidavad jälle koos,jutt käib 4wd-st |
|
| Autor: Tarmop |
26.01.2015 18:28 |
| Suvel tahaks nende väikeste autode omanikud ka konkurentsis olla, kahjuks arvestades "samas kaalus" autode maksumust ja nende "standartsust" on sellest vähe. Selline jutt pole isegi naljakas, vaid lausa hale! Olgem ikka mõistlikud ja tegelegem sõbralikult RAHVASPORDIGA, mitte autode keelustamisega. |
|
| Autor: kalle666 |
26.01.2015 19:34 |
Meil siin läänemaa sarjas oli jah korra see 4WD eraldi klasside tegemine arutusel aga siis on tõesti et iga sõitja kes sõitma tuleb saab karika,on nagu suht mõttetu.Ega see sport jääbki küll suvel ja talvel ebavõrdseks,selline see sport juba on,tuleb tulla ja nautida kiiret ja tehnilist rada.Sellel aastal on saand valmis uued ja huvitavad rajad,ei tea küll miks me eelmine aasta sinna roostike taha ei läinud Uuemõisas ja nüüd päris huvitav rada.mille joonised ka üleval nii I etapist Österby sadamas kui ka II etapist Uuemõisast ja ringi pikkused 3,7km ja 4,2km.
https://www.facebook.com/events/886477984698250/?ref=2&ref_dashboard_f...
https://www.facebook.com/events/782100258536359/?ref_dashboard_filter=...
Planeerime teha 4 etappi järjest siis 31 jaanuar,1 veebruar,8 veebruar ja 15 veebruar.
|
|
| Autor: RaoulR |
27.01.2015 23:19 |
| Minu arvates on oluline, (kui kedagi huvitavad ka tulemused, mitte vaid lõbu ja nauding), siis võiks ikka olla kaalupiirang klasside kaupa. Mootorispordis on kaalupiirang tavaline, igal pool kasutatav. Kergele autole saab liivakotte juurrde panna. |
|
| Autor: morelos |
28.01.2015 10:42 |
| Kas keegi teist vingujatest üldse on proovinud selle kerge punniga sõita? Kasvõi laenake kellegi käest ja proovige ära. Minuteada Bundseni sõnad peale Ennu civicu proovimist olid olnud, et sellise punniga pole võimalik sõita :D (võib olla ka vale jutt, aga minuni selline jutt jõudis). eedikule võin öelda, et kui keegi sulle 4 km peal järgi jõuab, siis pole probleem sinu autos :D . |
|
| Autor: ZR1 |
29.01.2015 00:29 |
| Väiksematel autodel on reeglina väiksem mootor, väiksemad pidurid, väiksemad rattad, väiksem naastude arv, lihtsam sillaehitus jne jne. Liivakoti teema kindlasti ei ole õige :) |
|
| on küll õige jutt.Ütles,et pole juhitav auto.sellepärast sõitsingi automaatpiloodiga. |
|
| Foorumisse kirjutamiseks pead olema registreerunud ja süsteemi sisse loginud. Registreerumiseks vajuta siia. |
|
|
|
|
| Otsing | Sisukord
| Reklaam | Kontaktinfo
