| Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks? |
|
|
|
|
|
|
| |
Jäärada 2005 |
Oleks väga meeldiv, kui inimesed annaks teada ka nn. külavõistlustest ehk väiksematest jääraja võistlustest mida kalender ei kajasta.
Sest seegi nädalavahetus oli laupäeval ja pühapäeval peale Tapa sõidu päris mitu huvitavat sõitu mujal üle eesti. |
|
|
| Autor: XXL |
03.03.2005 19:30 |
| On sees, ei tule eraldi teha! |
|
| Autor: XXL |
03.03.2005 19:59 |
|
| deem no mitte kuidagi ei jõua autod selleks ajaks kokku panna. pean vis garaazi ära kolima. äkki tuleks keegi appi.. |
|
| Autor: XXL |
04.03.2005 09:03 |
|
| oleks nendest abi. aga kust oleks võimalik vaadata võistlujuhendit. |
|
| Autor: XXL |
04.03.2005 13:56 |
| Kui tahad kohe, siis anna oma maili aadress. Välja paneme peale kinnitamist. Ega seal midagi üle mõistuse ei ole, kui just vabaklassis ei sõida. |
|
| kas keegi oskab midagi öelda Saunja lahel oleva jääraja kohta midagi? Oru vallas peaks se olema(läänemaa) |
|
| Autor: XXL |
06.03.2005 21:05 |
Hr Vahur Vaarma!
Oskad ehk öelda, miks antakse sarja punkte ainult kuuele esimesele!?
Kindlasti huvitab see teisigi.
|
|
| Muratsi jäärada 2005 video |
|
| Autor: Urmo |
08.03.2005 10:54 |
Koht: Muratsi , Saaremaa 2005
Auto: Audi Coupe Quattro
Kaamera: Sony käsikaamera (kinnitatud LCD monitori hoidjaga armatuuri külge)
Arvutisse: Windows Movie Maker
Panin ülesse sõidu kus vähe välja kisub, huvitavam vaadata ehk.
Mega rada, mega ilm - minge saarde.
(loodame et näeb seda!)
taiu.pri.ee/muratsi2005.wmv |
|
| Autor: maximus |
08.03.2005 12:32 |
tõesti sama küsimus
sest need vennad kes olid see kord tagapoole kuuendat kohta võiksid ju ka saada mingid punktid.
kui seekord ei õnnestunud saada esikuuikusse ei tähenda et järgmine kord ei pruugi ju miksmitte näiteks võita |
|
| Tarbja jääraja punktisüsteemist |
|
| Autor: XXL |
08.03.2005 13:52 |
|
| Tarbja jääraja punktisüsteemist |
|
| Mosseliigas oli enam-vähem samasugune punktisüsteem juba eelmisel aastal kasutusel. Tekst Mosseliiga kodulehelt: Punkte jagatakse süsteemis 40-35-31-28-26-25-24-23-22-21-20-19-jne. Iga lõpetaja saab kirja 1 punkti. |
|
| Nii siis, Mustvee sai ära proovitud ja järgmine üritus peaks olema Kambja jää. Osavõtt normaalse hinnaga ja hea lähedale minna. Tartu noored kes soovivad oma kätt proovida võiksid seal seda teha. Peatse kohtumiseni Kambja jääl. |
|
| võistlus juhendis on kirjas, et kiivri kasutamine kohustuslik. Kas seda hakkatakse jalgima? |
|
| huvitav võistlus ,veel huvitavam autasustamine!?kuhu jäid võitjate meened?algul olid meened laual ,pärast korjasid korraldajad meened tagasi autosse ja läinud nad olidgi(kohviautomaat,"aura"kott koos sisuga....) või olid meened klaasipesu vedelik |
|
| Autor: XXL |
12.03.2005 20:21 |
to marek906 ja teised!
Homme jälgitakse kaks põhiasja:
1.Punkt 2.6
2.Punkt 2.7.1
NB! Homme tuleb bülletään, milles sisu järgmine:
1) igale võistlejale võimaldatakse 1 (üks) treeningring, kaks või enam treeningringi teinud võistleja dikvalifitseeritaks;
2) teises sõiduvoorus on stardijärjekord sama, mis esimeses vooruski.
(see ei ole küll täpne sõnastus, kuid mõte peaks selge olema)
|
|
| Selge. Sellepärast täna rada oligi kinni. Kahju, ei saanudki autod testida. |
|
asi selline et midagi ei korjatud ära.
lihtsalt junioride võitja, esiveo võitja, naiste võitja pidid sõitma haapsallu ja seetõttu võtsin auhinnad enda autosse (pluss enda auhinnad, seega päris mitu karikat ja nänni ka) ning esmaspäeval edastan need. kõik meened said ilusti ära jaotatud parimate vahel. :) |
|
| Autor: maximus |
13.03.2005 16:23 |
| ilusa katusega said hakkama rapla mered tarbjal.......mis tega kui tahe sõita on suurem kui oskus või siis lihtsalt väga loll vend oli........ |
|
| Autor: m2tt |
13.03.2005 18:55 |
| see mees kes yle nipli väänas see pani mul nagu ninaall... point nagu tundus selles et natsa vale trajektor oli ja kaldus tagarattaga lumehange.. selt viskas kylje kah lumme ja siis yle nipli... |
|
| Foorumisse kirjutamiseks pead olema registreerunud ja süsteemi sisse loginud. Registreerumiseks vajuta siia. |
|
|
|
|
| Otsing | Sisukord
| Reklaam | Kontaktinfo
