rally.ee > Uudis > Kommentaarid

Aktuaalne | Uudised | Fotoalbumid | Foorum

	Võistlused

	Autoralli

	Rallisprint

	Rallikross

	Autokross

	Superkross

	Rahvakross

	Rahvaralli

	Rahvasprint

	Jäärada

	Meedia

	Uudised

	Artiklid

	Intervjuud

	Online intervjuud

	Fotod

	Kalender

	Dokumendid

	Ankeedid

	Juhendid

	Profiilid

	Võistlejad

	Kuulutused

	Sõidukid

	Varustus

	Varuosad

	Varia

	Rehvid / veljed

	Viited

	Vaata viiteid

	Päevapilt

	Küsitlus

Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks?

Jah

Ei oska öelda

Vasta | Tulemus

	Teata meile

rally.ee lugeja saab sündivate uudiste kohta ise vihjeid anda:

E-posti aadress:

Saada teade

Partnerid

rallifotod.eu


Villu Teearu 23. august 2004 14:16	Tagasi Trüki lehekülg

Veokad Taali autokrossilt punkte ei saa

Kommentaare lisatud: 66

Sorteeritud esimestena:

Uuemad

Vanemad

| 1-20 | 21-40 | 41-60 | 61-80 |

mõtlik, 11.09.2004 22:37
....kajuks vist ei teata,et komitee mehed ajavad asju puhtalt oma vabast ajast ja isiklikust rahakotist-enne võistlusi on mobla arved laes,võistlustel käigud-kütus,asjaajamised vajadusel ka une ajast jne edasi,tõesti milleks seda vaja kui saab ka rahulikumalt elatud...

aivar, 31.08.2004 15:04

kui veidi täpsemalt, siis finaalis (selles kordusstardis) käis asi vist nii: esimeselt-teiselt ringilt järjestus Viibur-Leimanis-Leegiste-Paavel - Rukis. Seejärel üritas Leegiste Leimanisest möödasõitu, aga lendas ise valli ja Leimanis kaotas ka koha(d) oli vist järjestus Viibur-Paavel-Rukis-Leimanis-Vainumets-Kelk-Leegis... Lõpus sai Leimanis Rukisest ja Leegiste Kelgust ning Vainumetsast mööda, aga viimane ei andnud alla ja nad sõitsid uuesti külge pidi kokku mille järel Leegiste seisma jäi. Kelk sai sel ajal mõlemast mööda.

Kihutaja, 30.08.2004 23:15
ma mõtlesin et jälle tuli katus.

aivar, 30.08.2004 14:10
Leegiste sõitis siiski rohkem kui ühe ringi. jäi stardirüsinas viimaseks, hakkas siis kohta parandama, kuid sõitis Vainumetsaga kokku ja katkestas. kas tal midagi juhtus (tundus küll nii, muidu oleks ta valli otsast maha tulnud), seda täpselt ei tea.

kompetentne fänn, 30.08.2004 07:56
to Kihutaja Leegiste oli poolfinaalides 2. ja 4. A-finaalis oli tema üks neljast kes sinna puntrasse kinni jäi ja kahjuks 15 minti "remondiaega" enne kordusstarti jäi vist talle natuke napiks, sest ei saaanudki ta rohkem sõita kui 1 ringi.

Kihutaja, 29.08.2004 21:46
tahax teada mis juhtus leegistega.

villu, 29.08.2004 21:29
to S Stardinimekiri ja tulemused on üleval Taali autokrossi alamlehel http://www.rally.ee/?a=a018&b=1076

S, 29.08.2004 21:02
PALUN ÕELGE KEEGI kes käis Taalis pühapäeval,kui palju osalejaid oli ja kes kus võitis??? Tänan

S, 29.08.2004 21:00
Just täpselt niiiiiii!!!!!!!:......

sõitja kõps, 26.08.2004 18:57
kurat,lõpetage need kaklused.meie sõitjad maksame makse ja tahaks selle eest ka võistelda.ja tamsalus on ju ka hea rada,kas seal ei saa sõita..ma sõidaks igal võistlusel hea meelega,aga tehke asjad selgeks...kuni te omavahel kõik kaklete ei tule ka meie spordialale populaarsust.

Kihutaja, 26.08.2004 18:46
mina pakun et aivar ise olex kuskil eesotsas ...mees kellel on ikka asja vastu huvi ja teab ka yht teist.

Saliery, 26.08.2004 18:36
Selles jutus on küll iva sees. GAZ 51 hakkab praegusel hetkel välja surema kuna see on nii vabaks lastud ja sõidab ainult see kellel on raha. Aga GAZ 53 on küll praegu tõusu teel neid aga tuleb üha juurde. Minu teada on neid juba üle 16 järgmise aastal stardis.

Saliery, 26.08.2004 18:26
Mina nõustun ka kompetentse fänni jutuga. Ma olen ise ka Taalis käinud siis kui viimast korda GAZ 51 sõitsid. See rada oli päris hea aga start oli natuke ebavõrdne. Ühedel mäe pealt teistel vastu mäge. Aga nüüd pole ma enam seal käinud ja ei tea kas rada on ümberehitatud või ei ole.

aivar, 26.08.2004 18:26

auhinnafond on ikka paljuski sõitjate arvus kinni... ausalt öeldes pole enam erilist huvi otsida esikohamehele 3000-4000 kroonist auhinda, kui neli autot üle lõpujoone veerebki... seda võin lubada, sõidumehed, et kui teid ühes klassis 20 tükki joonel on, siis saate tulevikus vähemalt Tapal ka väärt auhinnad. aga kui mehi jääb klassi 5-6, siis hakkate ka meilt savist lillevaase saama (mille Korgi mehhaanik võib veel "väikese abi" korras puruks kukkuda:))

Saliery, 26.08.2004 18:18
Teine suur probleem on auhinna fond. Ma nimetaks kolm kohta kus ei saa auhindadega nuriseda. Need on Tapa, Viitina ja Matsi. Aga pole mõtet mainida Raadi auhindu kus sai ühe lillevaasi ja mujal.

S, 26.08.2004 16:41
Aivaril on õigus!!!..................See on hetkel üks piiski lahenduse poole.

vaade, 26.08.2004 10:43
õige jutt aivar (ja ka mina olen 100% kindel et alternatiivne sari on võimalik, kuid täiesti vale samm ja allaandjate tee)

aivar..., 26.08.2004 09:13

...järg
lõpp läks kaotsi, aga ega seal suurt midagi muud polnudki, kui et 10. oktoobril, kui Tapal on etapp, toimub hommikul enne võistlust kahetunnine seminar võistlejaile ja veokakomiteele. Marko Luhthein lubas kindlasti kohal olla. seega, veokamehed, mõelge juba praegu, mida ja kuidas seal rääkida. "õhtujuhina" ei lase ma asjal mokalaadaks minna, sest aega on enne võistlust vähe - seega, mehed, mõelge juba aegsasti läbi, kuidas konkreetselt ja ilma ülearuste emotsioonideta asjast rääkida. eks ma anna rally.ee peal asjast peagi ka lähemalt teada.

aivar to kihutaja ja teised, 26.08.2004 09:09

avalikult pole mina öelnud, et omaette, eal-ist sõltumatut veokasarja oleks vaja, kuigi jah, teoreetiliselt olen sellise asja võimalikkust uurinud.
praegusel hetkel olen seisukohal, et sellest ei tule midagi välja. organisatoorselt annaks asi vo isegi püsti panna, aga ma kahtlen sõitjate üksmeeles. asi lõppeks sellega, et eal-i sarja sõidaks 5 meest ja "alternatiivsarja" teist samapalju. kellele seda vaja on? ja kuidas sellist asja "müüa". kus on rajad, kes korraldab? arvestage, et nii nagu veidikenegi oled "alternatiivsarjaga" seotud, nii oled kohe ka eal-i mustas nimekirjas, st nendel radadel, kus toimuvad eal-i võistlused, üritusi korraldada ei saa.
arvan, et lahendus on siiski suurpuhastuses - need inimesed kes ei taha, ei oska või ei viitsi, peaksid ise eemale tõmbuma. aga kohe on uus küsimus: kes asemele tuleb. Aivar Parts on juba öelnud, et järgmisel hooajal paneb ta ameti maha - krossidel teda ametnikuna enam ei näe. st et tänavu oli olemas peakohtunik, keda küll kritiseeriti, kuid ta oli olemas. aga järgmisel aastal pole sedagi! või on kellelgi välja pakkuda konkreetne nimi, kes asja ilusti edasi ajaks?
sama jutt käib Marko Luhtheina ja Jaan Villaku kohta, kes veokakomitees üht-teist siiski teevad. kriitikaväärselt küll, aga midagi nad ikkagi teevad (ülejäänud komitee on minu arust siiski vaid "kehad", kes peavad paar-kolm korda aastas lihtsalt nõu). pakkuge, veokamehed, välja, kes võiksid olla komitees tegusad ja asjalikud vennad? kusjuures kriteeriumid on ju karmid: inimesel peab olema aega, motivatsiooni, soovitavalt peab ta olema endine sõitja (tegevsõitja ei saa ikka komitee juht olla, see on välistatud), ta peab arvestama, et sõimata saab nagunii ja ei teeni selle kõige eest

rallisõitja, 26.08.2004 03:49

ehhh mehed - lihtsalt informatsiooniks - et eksite rängalt kui arvate, et autorallis asjad korras - EI OLE... seal omad probleemid ja ka mitte väiksed... aga selles mõttes on olukord sama, et kõik vinguvad aga otseselt pole keegi rallikomiteed kangutama läinud - lihtsalt pole kellelgi aega ning ega keegi täpselt ei tea ka kuidas neid välja vahetada... Lõuna eesti mittetoimumine ja jamad RSil on nii pikkade tagajärgedega, et seda keegi usugi!!! ma eriti ei imesta kui järgmisel-ülejärgmisel aastal on stardirivi 2 korda lühem... aga seda nii kui nii ei osata nende kahe sündmusega seostada.. sest sõitjatel PEAASI et MINGI sõit ikka toimuks ja kuidagi sõidetud saaks... ja ega keegi ei julge üksi see paha ka olla ja ülestõusu korraldada - kohe tehakse tehkomi kaudu ära kah ja lähed sõitmata koju enne kui arugi saad...