rally.ee > Uudis > Kommentaarid

Aktuaalne | Uudised | Fotoalbumid | Foorum

	Võistlused

	Autoralli

	Rallisprint

	Rallikross

	Autokross

	Superkross

	Rahvakross

	Rahvaralli

	Rahvasprint

	Jäärada

	Meedia

	Uudised

	Artiklid

	Intervjuud

	Online intervjuud

	Fotod

	Kalender

	Dokumendid

	Ankeedid

	Juhendid

	Profiilid

	Võistlejad

	Kuulutused

	Sõidukid

	Varustus

	Varuosad

	Varia

	Rehvid / veljed

	Viited

	Vaata viiteid

	Päevapilt

	Küsitlus

Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks?

Jah

Ei oska öelda

Vasta | Tulemus

	Teata meile

rally.ee lugeja saab sündivate uudiste kohta ise vihjeid anda:

E-posti aadress:

Saada teade

Partnerid

rallifotod.eu


rally.ee 07. september 2003 5:55	Tagasi Trüki lehekülg

Märtin eemaldati Austraalia rallilt

Kommentaare lisatud: 16

Sorteeritud esimestena:

Uuemad

Vanemad

| 1-20 |

kusti, 11.09.2003 11:47

... kardan ,et sellel kivil oli ikka lisa ballasti mõtte ,sest 6 kg auto taga otsas võib olla väga oluline lisa sellise auto ,kiiruste ,hüppekate ja meeste juures.Teame ju et Focuse kaalujaotuse juures on Fordil kogu aeg probleem olnud .Isegi kojameeste mootor on WRC põrandale aretatud mis kaalub kõige rohkem 1kg.Nii ,et tehge omad järeldused!Kuidas saab üks raske kivi hoida ralliautos tagavara ratast kinni ? Soome rallil oli juhus et meeskond ei kinnitanud tungrauda autos ning see lendas eimese hypeka peal tagant aknast välja! Nii et ...!

peter, 08.09.2003 14:27
Oleks võinud ju selle varuratta hoopis põõsasse visata.Miinimaalkaaluni oli ju ruumi küllalt.Aga ikkagi väga kahju!

to, to arvamus, 08.09.2003 11:52
kui rihmad katki lähevad millega ratast kinni hoida, siis tuleb otsida nöörid millga seda kinnitada

to arvamus, 08.09.2003 08:43
sa oled vist võhik autoasjanduses. Pealegi, kas lendav ratas teeks vähem tüli kui kivi?

arvamus, 08.09.2003 08:40
ralli autosse panna kivi, et ratast kinni hoida- selleks peavad ikka küll ajud olema. mõtle kui auto oleks üle pea käinud ja kivi autos lendama hakanud.!!!

fanclub of märtin, 07.09.2003 18:58
ärge laske pead norgu...Märtin rurlib!!!!

magnarr, 07.09.2003 18:13
minge perse, ull ajend disklahviks...

mikk, 07.09.2003 12:08
The problem is that the 5-kilo rock was considered as an "exterior element" and not authorised by the regulation because it changed the weight of the car. The stewards applied the technical regulation and decided to disqualify Markko Martin.

pointer (OAO), 07.09.2003 09:56
dude, tiitel saamata ei jää! Sel aastal ilmselt küll. Selles olen enam kui kindel, et Ford osaleb edasi.

cac, 07.09.2003 08:44
krt kas nad ikka tagavararehvi mahtuvuse ära mõõtsid äkki seal liigapalju rõhku sees

mikko, 07.09.2003 06:31
http://www.akk-motorsport.fi/saannot/AKK2003net/2003TeknMaar2.html

dude, 07.09.2003 06:21

pointer kle, aga lyhidalt öeldes tähendab see seda, et MM-il jääb nyyd MM tiitel saamata see aasta ja kui Ford järgmisel aastal ei osale enam rallidel, siis on igavene jama majas ju? Asi on nii vihane, et paljud juhtivad söitjad protestivad ,et ei olegi kindel kuidas järgmine hooaeg toimub. Iga nädal tulevad uued nômedused... tahetakse pappi kokku hoida ja järgmisel hooajal on igal mansal aind 2 pilooti. Ja Wilson on öeld ju, et kui tuleb 16 etappi, siis imege muna. Aga samas on 2004. aasta etapid nigu FIA poolt paigas...
Monte Carlo ralli 23.-25. jaanuar
Rootsi ralli 6.-8. veebruar
Mehhiko ralli 11.-14. märts
Argentiina ralli 30. aprill – 2. mai
Küprose ralli 14.-16. mai
Kreeka ralli 28.-30. mai
Türgi ralli 24.-27. juuni
Uus-Meremaa ralli 15.-18. juuli
Soome ralli 5.-8. august
Saksamaa ralli 18.-20. august
Jaapani ralli 2.-5. september
Suurbritannia ralli 16.-19. september
Itaalia ralli 30. september – 3. oktoober
Prantsusmaa ralli 14.-17. oktoober
Hispaania ralli 28.-31. oktoober
Austraalia ralli 11.-14. november