rally.ee > Uudis > Kommentaarid

Aktuaalne | Uudised | Fotoalbumid | Foorum

	Võistlused

	Autoralli

	Rallisprint

	Rallikross

	Autokross

	Superkross

	Rahvakross

	Rahvaralli

	Rahvasprint

	Jäärada

	Meedia

	Uudised

	Artiklid

	Intervjuud

	Online intervjuud

	Fotod

	Kalender

	Dokumendid

	Ankeedid

	Juhendid

	Profiilid

	Võistlejad

	Kuulutused

	Sõidukid

	Varustus

	Varuosad

	Varia

	Rehvid / veljed

	Viited

	Vaata viiteid

	Päevapilt

	Küsitlus

Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks?

Jah

Ei oska öelda

Vasta | Tulemus

	Teata meile

rally.ee lugeja saab sündivate uudiste kohta ise vihjeid anda:

E-posti aadress:

Saada teade

Partnerid

rallifotod.eu


rally.ee 24. mai 2003 1:19	Tagasi Trüki lehekülg

Aleksander Käo ei ole kiivrit varna riputanud

Kommentaare lisatud: 21

Sorteeritud esimestena:

Uuemad

Vanemad

| 1-20 | 21-40 |

Teadja, 24.05.2003 07:34
Millalgi olid lehes suisa reklaamid, et mees otsib endale rahakat jõmmi kaardilugejaks. Oli vist nii? Parandage mind, kui eksin.

shark, 24.05.2003 20:36
Oli küll, see on täiesti normaalne asi. Nii saab mõni inimene, kes ei ole nö karja sees, aga tahaks asjaga tegelda, võib- olla jala ukse vahele ja osutub veel heaks raha- ja paarimeheks

änts, 24.05.2003 22:41
Selliseid mehi on ralliradadele ikka vaja.Loodame ,et raha ka leiab ja Käod juba e.o.s-l näha.jõudu tegemistel,rahas ja rallis!

Klen, 25.05.2003 23:06
Kus kohast Aleksander Käoga ühendust saab võtta! Tahaks kaarti lugeda

Klen, 25.05.2003 23:14
Kui äkki saaks keegi mulle KÄO Maili anda.

to Klen, 25.05.2003 23:37
Klen, sul pool milli vaba raha? :) Hakkaks siis parem odavama autoga sõitma, saaks terve hooaja hakkama selle papiga. Niipalju kui mina tean, läheb seesuguse autoga võistlemiseks aastas ligikaudu miljon vähemasti. Veel paremal tasemel ja WRC autoga võistlemisel juba eelarve tublisti suurem näiteks...

to Klen, 26.05.2003 11:58
kunagi oli Käo nr 05133099, võid proovida. Loodan et sa ei ole niisama kiibitseja. Ja päris poolt milli tavaliselt kaardilugeja hooajal välja käima ei pea. Niipalju kui tean on see summa reeglina ca 30 tuh per sõit.

urueesel, 26.05.2003 12:58
26.05.2003 11:58 Kellelt see per 30 kilo inf pärineb? Puhtast uudishimust. Mu teada on klasside kaupa võistluskulud suhteliselt erinevad. Kuigi jah, isegi rahvarallis juba ühe sõidu eelarve mõnel sellil 10 k minimaalselt...

xaus, 26.05.2003 14:13

1998 aaasta ajakirjas Autopluss kirjutab Margus Murakas oma rallisõidu eelarvest. Tema sõnul maksab üks kohalik ralli N rühma Subaru Imprezaga 1998 aastal umbes 30-40 tuhat. See on absoluutne minimaalne eelarve, kui midagi autoga juhtub, võivad kulud mitmekordistada. Samuti ütleb ta, et N rühma masinaga MM etpil osalemine maksab umbes 200-300 tuhat.

See oli 1998 aastal, praeguseks on küll ralli kiiruskatsete kilomeetrid vähenenud nii kodustel kui MM võistlustel, kuid usun, et need summad on kõvasti suurenenud ja raske uskuda, et N rühma autoga 30 tuhhiga ühel etapil enam hakkama saab.

urueesel, 26.05.2003 14:18
Ma millegipärast sama arvan, et 30 kahtlaselt vähe. Oletame, et N-rühma Subaruga aastas sõidetakse 10 rallil eelarvega, eelarve on 1 000 000 krooni (reaalsus!), siis tuleb 100 000 per võistlus.

FWD, 26.05.2003 14:30

sorry, ei väljendanud ennast ennem arusaadavalt. Nimelt on kaardilugeja osa ca 30tuh per Eesti ralli. Muraka arvestus võib paika pidada ainult siis kui kokku lüüa ralli jooksul kulud (N rühma 4wd autol). Kui aga kokku lüüa, et ostad igaks ralliks min 3 jooksu rehve (48tuh) + kütus (9tuh) + elamised + mehaanikute palgad + auto amortisatsioon +...... Tegelikult saab 80 - 100 tuh ühe Eesti sõiduga kokku küll, kui korralikult sõita 4rühm, 4wd. Sest on kulud, mida sa kohe tunned, aga arvestama peab, et iga 500 km katsete järgi peab juba paljudele asjadele rebuildi tegema. Ka see tuleb kõikide rallide vahel ära jagada. Eks kindlasti igal sõitjal on omad nõudmised kaardilugejale, kui umbes 30tuh piiridesse see tavaliselt ikkagi jääb. Konkreetselt paar aastat tagasi oli võimalik Vierimaa kõrvale saada 30tuh-ga.

xaus, 26.05.2003 14:45

Toon ära kuidas Murakas oma kulusid kirjeldab 1998 aastal, ühe Eesti etapi jaoks. 8 uut Michelini rehvi hinnaga 3500 tükk = 28000. Bensiin, spetsiaalne võidusõidu bens, 50 krooni liiter, masin võtab ralli ajal
umbes üks liiter sajale. Ülesõidul veerand sellest. Võtama aluseks Tallinna ralli 2003. Bensiin: 92 võistlus kilomeetrit = 4600 krooni.
256 ülesõidu kilomeetrit = 3200 krooni. Seega rehvid + bensiin läksid kokku maksma 1998 aastal ühe Eesti etapi jaoks: 35800. Siia lisanduvad mehhaanikute kulud,
ööbimiskulud ja kõikvõimalikud muud kulud. Pluss veel testimine. Nagu näha on rehvid kogu selle asja juures kõige kallimad.

to xaus, 26.05.2003 15:01
hmmm... kui 3,5kiloga kuskilt 15" michelini rehve saab siis oleks ka huvitet:P

fwd, 26.05.2003 15:02
noh tänaseks on Misu tükk 4000 kr ja bensiin (ELF) 90 kr/l. Ja mis liigub, see kulub. Peale igat sõitu leiab ikka midagi, mida vahetada + k.kasti hooldus iga 500 km katsete (5eesti rallit) järgi + kolvigrupp iga 500 km katsete järgi + + + +.

to xaus, 26.05.2003 15:02
ja bens 40EEKU per liiter praegu

xaus, 26.05.2003 15:07
To 26.05.2003 15:01 Sa turp ei mõistnud vist, et rehvi hindadest rääkides käis jutt 1998 aastast. No ma võin sulle juu uuesti selle siia kirjutada: [B]3500 krooni oli rehvi hind 1998 aastal.[/B]

rally, 26.05.2003 15:09
to xaus: rasvane kiri pane lihtsalt tärnide vahele, nagu delfis, siin seda bb-koodi pole, tärni lihtdsam teha :)

xaus, 26.05.2003 15:12
To Rally. Tänud nõuande eest. Kahjuks ei tunne siinseid koode.

rally, 26.05.2003 15:14
to xaus Muud koodi polegi :) Simple

to "to xaus", 26.05.2003 15:22
hmmm... kui 3,5kiloga kuskilt 15" michelini rehve saab siis oleks ka huvite Kui oled tõsine huviline, siis pane siia oma telefon ja Sinuga võetakse ühendust - ühe/kaks jooksu saad selle hinnaga aga normaalhind on täna/aasta2003 sõltuvalt mõõdust 3400...4000 + 18%=ca.4020...4800 EEKi/tk.