| MTi,
08.11.2005 09:09 |
|
| Arvan et rallit peaks sõitma ralliautoga (s.t. kõikide nõuetele vastavaga) ja tänaval sõidetakse tänavaautoga.Bussipiletiga ju kinno ka ei lasta... |
| juku,
09.11.2005 18:24 |
|
| see reegel on puhta jama minge metsa kui peab rallile pääsemiseks autole sisse tampima 65000 tonni see on ju jube miks ei võiks jätkuta nii nagu on praegu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
| andres,
10.11.2005 16:48 |
|
juku,
kas sul mõistut peas pole või? kas 65 000 krooni inimese elu eest on liiga kallis hind? kui sina või mõni su lähedane saaks surma ja sulle pakutaks 65 000 krooni eest võimalust teda ellu äratada, siis kas sa peaksid seda kalliks? kuna reaalses elu ei paku sulle keegi sellist võimalust, siis äkki on mõistlik see 65 000 krooni ise enne välja käia, et keegi surma ei saakski? |
| LÄTLASED KAOTAVAD,,
15.11.2005 21:54 |
|
| AGA EESTLASED SURETAVAD VÄLJA.IKKA JÄLLE LÄTAKATEST EES. |
| to LÄTLASED KAOTAVAD,
16.11.2005 07:52 |
|
Keegi ei keela sul minna ja Lätis sõita!!!
Sellest ei taha kallid kodanikud aru saada, et ise olete spordi ohtlikuks ajanud, aga ikka on teie arust süüdi EAL, Eesti riik ja kes iganes. WtF. |
| KÄIN KA LÄTIS,
16.11.2005 08:57 |
|
| sõitmas.Reformijad,saage ükskord aru,et rada ei tee sõitjad,vaid korraldajad.Alustage korraldajate koolitusega.Kui ei oska,siis minge õppige Koeru meeste käest.Oli kiire ralli ja mitte ühtegi katust.Meenub Partsi paariaastatagune kiire ja ohutu ralli,mille põhjendused olid absurdsed.Katuste üldarvu poolest võib nn. ohutute rallide hulka lugeda ka selle aasta Viljandi ralli,võistluse juhiks Tarvo Saar.Ei ole vaja reformida sõitjaid,vaid alustaks korraldajatest. |
| Eelmise kommentaari lisa,,
16.11.2005 09:29 |
|
| "ohutute rallide" oli mõeldud jutumärkidega.Kui mälu ei peta,siis oli vähemalt 7 katust(üks nendest eriti ohtlik jõkke maandumine),juurde hulk autode lõhkumisi.Tundub,et korraldajad tahavad kergelt palju pappi teenida,kodutöö aga jääb lünklikuks.Keegi kindlasti püüab tõestama hakata,kui raske ja kulukas on korraldamine.Võin ette ära öelda,olen ise korraldanud ja võin iga ürituse tegeliku eelarve enam-vähem paberile panna.Kui praegused korraldajad ei tule 150 auto rahadega(juurdearvatud veel sponsorid) välja,kerkib keelele küsimus,kuidas nad peale reformimist 50 auto rahadega hakkama saavad.Millegipärast mulle tundub,et selle reformimise taga on mingi muu kala,jääme huviga ootama.Nii lihtne asi oleks võinud juba paberil kajastuda ja demokraatlikus riigis avalikkuse arutluse objekt olla.Koeru ralli on aasta alguses.Nädal enne rallit jääb auto autoga muudatuste tegemiseks pisut vähe aega. |
| Aivar Parts,
16.11.2005 23:34 |
|
Kahju,et eelmine kodanik pole oma nime kirjutanud. Võtaksin sellise tarkpea kohe oma juurde rallisid korraldama. Kurb kui selline talent ei saa ennast teostada ja jahub niisama.
Võta ühendust ja ma panen su paika |
| AIVAR,,
17.11.2005 00:17 |
|
| kahju on,et Te mehed panete lolli juttu,kergelt öeldes,kontrolli all olevatel rahvarallidel on kontroll olemas. |
| AIVAR,,
17.11.2005 00:23 |
|
| Sinu kontakt ei avane,kohtume Tartus. |
| to AIVAR PARTS,,
21.11.2005 21:54 |
|
| tänan kutsumast,olen piisavalt Teie üritustega seotud olnud,ka viimasega,tänan,EI.Muideks aastaid oleme vaikselt üritanud rahva üritusi atraktiivsemaks teha,see on peaaegu õnnestunud.Rahvaralli lõhkumine on väikese seltskonna erahuvi,ma ei saa aru,miks EAL seda toetab. |
|
| Otsing | Sisukord
| Reklaam | Kontaktinfo
