rally.ee > Uudis > Kommentaarid

Aktuaalne | Uudised | Fotoalbumid | Foorum

	Võistlused

	Autoralli

	Rallisprint

	Rallikross

	Autokross

	Superkross

	Rahvakross

	Rahvaralli

	Rahvasprint

	Jäärada

	Meedia

	Uudised

	Artiklid

	Intervjuud

	Online intervjuud

	Fotod

	Kalender

	Dokumendid

	Ankeedid

	Juhendid

	Profiilid

	Võistlejad

	Kuulutused

	Sõidukid

	Varustus

	Varuosad

	Varia

	Rehvid / veljed

	Viited

	Vaata viiteid

	Päevapilt

	Küsitlus

Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks?

Jah

Ei oska öelda

Vasta | Tulemus

	Teata meile

rally.ee lugeja saab sündivate uudiste kohta ise vihjeid anda:

E-posti aadress:

Saada teade

Partnerid

rallifotod.eu


Villu Teearu 21. september 2004 23:14	Tagasi Trüki lehekülg

Marek Toome: Meil on õigus kruusaga pritsida

Kommentaare lisatud: 28

Sorteeritud esimestena:

Uuemad

Vanemad

| 1-20 | 21-40 |

alx, 22.09.2004 08:55
olen isegi ammu mõelnud, et toome aegu oleks väga huvitav võistlusautodega võrrelda... ta teeb vist pooltele võistlejatele ära...

to alx!!, 22.09.2004 09:07
Ole nüüd hea inimene ja mine arene nurga taga :)

pl, 22.09.2004 10:39
aga toome vist unustas mainida et tema autol pole turbo kõri piiratud..........

Tauri, 22.09.2004 10:43
Ja ka mina sain selle hullu käest korraliku kivirahe, pärast mida ma kohe kaugele põllale läksin. Tegelt mind ka hoiatati, et Toome tuleb.

Enno to pl, 22.09.2004 11:17

Minu meelest ei unustanud Toome seda öelda, kuna mainiski, et tegemist on tänavasõidu autoga. Olen ralliautodega lähedalt seotud ja võin siinkohal mainida, et olematu kõri ei tee autost veel võidusõiduautot. Võidusõidumootori eelduseks on aju, mis isegi väikse kõriga tõstab ja hajutab momenti, mis on kõige aluseks. Tänavasõidu ajuga tekib moment suhteliselt korraks ja see moment on 40% väiksem kui näiteks Motec ajuga, vaatamata sellele, et kõri on suur. Lisaks puudub tänavasõidukal als, mis hoiab turbrõhku üleval ka siis kui jala pedaalilt tõstad, rahvasuus nimetatakse seda pauguks. Tavalisel autol läheb sekund enne kui jõud korraks tagasi tuleb. Aga igakord kui kurvi tuled ja pidurdad tõstad ju jala gaasilt.
Lisaks on kiiruseks vaja veel korralikke amorte (Proflex) ja lukke, mis jaotavad veo stabiilselt kõikide rataste vahel. Minuteada on Toomel tänavasõidu vedrustus ja lukud üldse puuduvad, rääkimata ajust. Selle autoga üldse mitte kiiresti sõita st võita.

to enno, 22.09.2004 11:32
STI'l on juba standardis nii esimesed kui tagumised lukud ja paljud sõidavad väga edukalt ilma ALSita ka

Enno, 22.09.2004 11:39

STI lukud on liiga nõrgad, oleks vaja jäikasid. Miks muidu kõik endal võidusõidulukud sisse panevad, võiks ju odavamalt läbi ajada ning originaalidega uisutada. Ma ei tea küll kedagi, kes ilma ALSita sõidaks, vähemalt esiotsas mitte. Olen ise sõitnud nii standard stiga kui ka õige rallikaga, vahe on metsikult suur. Ma ei saa aru, miks Toome endale neid lukke ei pane, need ei maksa palju.

Kihutaja, 22.09.2004 11:58
Aga mina olen ka Schumacheri Ferrariga sõitnud. Tegelikult mis te vaidlete. Tänavasõidu auto ei saa olla võidusõiduauto ja kõigele lisaks ütles ju Toome ka "Endalegi imestuseks on sellise standardvarustusega autoga võimalik päris kiiresti sõita " mistähendab, et Toome on oma ratsuga rahul.

:), 22.09.2004 12:38
Tamm sõitis pikka aega tänava lukkudega ju, nyd alles enne viru rallit pani õiged lukud sisse. Nii et saab kyl sõita tänava omadega.

T, 22.09.2004 12:43
kui siin juba ajudest jutt käis siis uuriks et kes kus eestis mitte turbo mootorite vöidusöidu ajusi seadistab?hestec siis täpsemalt..

Teadja, 22.09.2004 12:49
Tammel oli ees enne Viru rallit jäik lukk. Nüüd enne Viru rallit vahetas ta ülekande 4,4-le ning lisas ka jäigad kesk ja tagaluku

lukud, 22.09.2004 12:53
Tamm võik rooliluku ka maha võtta, võibolla tuleksid ka tulemused...irw

to lukud, 22.09.2004 14:08
Sulle panen aga ligatuuri kuhugile... . Ole vait!!

heh, 22.09.2004 16:19

ilma likudeta ei saa ju kiirelt sõita kui iga ratas isepidi käib.see et tammeil polnud neid see ei tähendanud et nii sõita sai..ei saand ju.. ja autoga saab sõita väga eduliselt ka ilma alsita, kui see näiteks väljalülitada... natukene erksust kaotab ainult... ajusid ja värk ei ole tark eestis teha sest meil pole ju korraliku stendi siin... ja muide...to Enno... kustotsast need lukud siis odavad on..uurisin seda värki.. siga kallid... ja siis seal mingid ülekanded ka enam ei sobi niiet põhimõtselt osta terve uus auto omale...

Anna armu!, 22.09.2004 16:34
te siis vaidlete, parem kiitke meest, kes teeb tänuväärset tööd! Ise suured inimesed aga keksite nagu noored kuked! krt. kyll arenege! Toome tutvustab oma tööd, te hakkate siis keksima kes ei oska sõita ja kellel parem auto! MÕTETTU!

Rasmus, 22.09.2004 18:08
Kui oleks lukud, siis saaks kiiremini sõita, st "otse" mitte lohisedes. Aga nagu artiklis räägitud, käib see lohisemine asja juurde. Ja väga hästi toimib! Alati on näha kuidas võhikud peale Toomet end nihutama hakkavad.

PR, 22.09.2004 19:51
Ma ei kujuta ilma selle sireeniga nullautota eesti rallit enam ettegi. ja eelpool kõnelejal on õigus, et mõjub hästi. ega vist keegi ei tahaks jääda toome rataste alt lennanud kivide ette, mistõttu taandub tema tulekuks publik teest kaugemale ja on kuulda inimeste pominat, et nüüd see hull tuleb. Aga jutt ise oli ka hea. Jõudu meestele.

kohtunik, 23.09.2004 22:52
Toome ajad on absoluudi 15 alates

alx, 24.09.2004 08:42
no kui alates 15...siis ma ei peagi eriti arenema või mis?

Kohtunik2, 24.09.2004 09:04
Kui alates 15 kohast ajad, siis tegelikult tähendab see seda juu et tema kiirus kas mitte nulli kohta liiga suur ei ole. Kui arvestada, et ainuüksi A6 ja N3 rühma autosid julgelt üle 20 osaleb. Ja sain aru veel, et ka teiste vanade kulunud rehvidega noormees sõidab. Null peaks ju veokatega samasid aegu heal juhul sõitma.