| Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks? |
|
|
|
|
|
|
| |
Eestlased demonstreerisid Leedus ralliveokaid
 |
| Loe lisaks |
|
|
|
Nädalavahetusel, 17.-18. augustil Leedus Zarasai ümbruses sõidetud autorallil startisid meie veokameestest Taavi Niinemets - Esko Allika, Ants Kristall - Heiti Mering ja debütandid Kaido Vilu - Andrus Markson.
Aare Müil - Tiit Vanamölder, kes plaanisid samuti 300 Järve rallil osaleda, paraku sinna ei jõudnud. "Meil läks nii täbaralt, et ralliks valmistudes ja autot testides läks see põlema. Arvasime, et jõuame Leedu võistluseks korda, aga kuna ka mootor sai osaliselt viga, jäi meil ajast puudu. Me ei oleks jõudnud Leedus rada kirjutada," kommenteeris Müil.
Seevastu ülejäänud võistluspaarid olid Leedus kohal. Kui Taavi Niinemets - Esko Allika ja Ants Kristall - Heiti Mering on kogenud võidusõitjad, siis ekipaažile Kaido Vilu - Andrus Markson oli autoralli Leedus debüüdiks.
"Kogemused täitsa puudusid nii minul kui ka kaardilugejal. See oligi meile legendi õppimise ja esimese kogemuse saamise võimalus," tunnistas Kaido Vilu. "Mõte rallit sõita oli ammu küpsenud, kuniks möödunud aasta novembris hakkasime autot ehitama. Meil siin vana nõukogude aegne töökoda, kus GAZi juppe palju, sealt see idee idanema hakkas," jätkas ta.
"Legendi tegemine osutus keeruliseks, aga kokkuvõttes väga hea kogemus, arvestades, et sõitsime esimest korda ja kummalgi pole varasemast erilist kokkupuudet ralliga. Panime Leedus lihtsalt kurvid ilma meetriteta kirja. Lõpuks hakkas juba koitma, kuidas see asi käib. Sõitsime tegelikult selle ralli praktiliselt ilma legendita."
Vilu ja Marksoni tegemistel on silma peal hoidnud Niinemets ja Allika. "Nad on meile suureks abiks olnud. Eks nad tahavad ka konkurentsi tihendada," jätkas Vilu, kes oma rallidebüüdil abimeeste paremust pidi tunnistama.
Võit kuuluski E13 klassis Taavi Niinemetsale ja Esko Allikale, kelle edu konkurentidega oli mõõdetav minutitega. Peale nende teised veokamehed tulemust kirja ei saanud - Kristall ja Mering jätsid sõidu pooleli, sest autol ilmnesid avapäeval probleemid mootoriga.
"Kuna meil veokatel omavahel olid vahed suured, võrdlesime endi aegu "lõpusõidukatega"," rääkis Niinemets edasi. "Teed olid kiired, aga samas huvitavad. Lõuna-Eestis pole ma sõita saanud, aga nüüd saime ikka trampliinidelt hüpata."
Kaido Vilu möönis, et tema pelgas esialgu trampliine, kuid otsustas siiski auto proovile panna. "See oli muidugi huvitav, et meid suure autoga pannakse hüppama. Kaardilugeja mul kõrval ütles, et võta hoogu maha! Aga mina ei lasknud hoogu alla, nii me hüppasime. Auto ei kiskunud ja püsis ilusti teel. Nii saab öelda, et kuigi auto juures on veel palju nokitsemist, on veermik juba päris normaalne."
Teistkordselt väljaspool Eestit võistlemas käinud Taavi Niinemets ütles, et kuigi Aare Müil ei saanud tulla ja konkurents selle läbi kannatas, proovis ta siiski rajal kiiresti liikuda. "Meil oli ka üks väljasõit suhtelisel suure hoo pealt. Auto kannatada ei saanud, ikkagi suur raud, kõva asi. Avakatsel läksime ka külg ees vastu äärekivi ja velg sai pihta, aga muud hullu ei juhtunud. Seal oli kitsas, kiire, libe ja mudane asfalt."
Ralli korraldus sai Niinemetsa käest kiita. "Autasustamine oli samuti viisakas. Saime korraliku karika, šampused ja SPA paketi."
|
|
|
|
| Otsing | Sisukord
| Reklaam | Kontaktinfo
