| Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks? |
|
|
|
|
|
|
| |
| ... > Siniorg saavutas etapivõidu, ent Torn jätkuvalt liidrikohal |
 |
Siniorg saavutas etapivõidu, ent Torn jätkuvalt liidrikohal
E-Cup karikavõistlused ja Eesti noorteralli meistrivõistlused jätkusid laupäeval, 17. septembril Viljandimaal sõidetud teise etapiga, mille võitsid Sander Siniorg ja Urmas Künstler.
E-Cup karikasarja ning noorteralli meistrivõistluste teine etapp peeti sel korral paralleelselt reedel ja laupäeval toimunud Eesti autoralli meistri- ja karikavõistluste eelviimase etapiga. Kuigi rahvusliku rühma rallisarja ja noorteralli osalejaist paljud olid rajal mõlemal päeval, said nemad punkte siiski vaid laupäeval sõidetud kuue katse tulemuste põhjal.
Vähima ajaga läbisid laupäeval võistlustrassi Sander Siniorg ja Urmas Künstler, kes Alo-TV E-Cup Mulgi rallil noppisid viis katsevõitu. Autol Honda Civic Type-R sõitnud ekipaaži edu lähimate konkurentide ees oli võistluse lõppedes 38,2 sekundit.
Koos kaardilugeja Talis Perostiga teise koha välja võidelnud Allan Popov tunnistas, et etapivõiduni jõudnud konkurendid olid ilmselgelt kiiremad. "Võitu ei tulnud, kuna Sander oli seekord tõsiselt kiirem! Me üritasime küll kiiret sõitu teha, aga järelikult jäi sellest väheks," kommenteeris rivaaliga sarnast Hondat roolinud Popov. "Aga mind rõõmustab see, et järelikult on arenguruumi küllaga. Eriti tegi heameelt, see et me olime kiiretel ja rasketel katsetel suhteliselt lähedal enda klassi rivaalidele."
"Olen selle ralliga vägagi rahul," jätkas Popov. "Mulle katsed meeldisid, eriti need kiiremad lõigud. Üritasin seekord väga hea legendi teha ja see mul ka õnnestus. Sander oli küll kiirem, aga arvestades, et kiirus oli 180-200 ja mootori pöörded olid vahetevahel piirajas, pidi ikka väga täpne legend olema."
Sander Siniorg lausus, et edu võtmeks oli stabiilne sõit. "Stabiilne sõit esiteks. Oma rolli mängis ka teiste ebaõnn. Endal läks ralli ilma suuremate probleemideta, tehnika pidas lõpuks lõpuni vastu," lausus võitja. "Katsed olid väga huvitavad," kirjeldas ta võistlustrassi, "just selline vahelduvus, et pool katset põhimõtteliselt täisgaasiga ja siis auto laiusel väga kurvilisel teel..."
Üldarvestuse kolmanda ja J21 klassi kolmanda kohaga lõpetasid äsjase ralli Ken Torn ja Riivo Mesila. Varem Allan Popovile kuulunud Mitsubishi Coldil sõitnud saarlasi jäi võitjatest lahutama 56,6 sekundit.
"Ta kaotas sellepärast, et Type-R ralliautod on sirgete peal palju paremad. Meie autodel on rohkem jõudu," lausus Allan Popov, "Aga ta on ikkagi tubli, suudab sõita väga kiiresti, sest kui vaadata tervet E-rühma, siis ta on nende seas väga kiire. Kui just Ago Ahu ja Einar Laipaigu "bemme" mitte arvestada."
Samas pilk Eesti autoralli meistrivõistluste äsjase etapi tulemustele näitas, et Torn - Mesila olid üldises paremusjärjestuses 20. kohal ning klassis E10 kuulus neile teine koht, ent Popov - Perosti platseerusid absoluutarvestuses 21. kohale, jäädes neile alla 5,4 sekundiga.
Noorteralli meistrisarjas ajasid poisid aga punktiseisu pingeliseks. Kui varem oli Ken Tornil J21 klassis Allan Popovi ees 4-punktiline edu, siis nüüd kahanes see vaid ühele punktile. Popov lausus, et loodab napi kaotuse järgmisel etapil Hiiumaal enda kasuks pöörata. Tiitlivõidu vekslit noormees aga välja ei käinud, öeldes vaid, et järgmisel etapil ta lootusrikkalt stardib ja võistleb.
Kui noorterallil võib tallinlane hea õnne korral saarlase alistada, siis õige tubli edu on Torn saavutanud juba E-Cup karikavõistlustel, kus ta asus liidriks pärast Türi rallit nii absoluutarvestuses kui ka EC1 arvestuses, kuhu kuuluvad rahvusliku rühma masinaklasside E9, E10 ja E11 autod. EC4 arvestuses, kus E-Cup karikavõistlustel antakse punkte sport 1600 ja sport 2000 võistlevaile noortele, jäi Ken Torn samuti endiselt liidriks. Allan Popovil teisena on kahe etapi järel konkurendist vaid kolm punkti vähem.
|
|
|
|
| Otsing | Sisukord
| Reklaam | Kontaktinfo
