| Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks? |
|
|
|
|
|
|
| |
Koeru rahvarallil on kaalul kolme karikasarja punktid
 |
| Loe lisaks |
|
|
|
26. veebruaril sõidetakse Järvamaal üle kahe aasta taas rahvarallit. Traditsioonilist võistlust "Koeru Talv" plaanib seitsmes masinaklassis kokku alustada veidi enam kui 70 ekipaaži.
Koostöös Koeru, Kareda ja Järva-Jaani vallavalitsusega Vao Külaseltsi poolt korraldataval talvisel rahvarallil on kavas 12 lisakatset. Suurelt osalt lumel ja jääl peetava võistluse üldkilometraaž on tänavu 222,72 kilomeetrit, sellest lisakatsetel läbitakse kokku 33 kilomeetrit.
Võistluse korraldustoimkonna liikme Peep Kristali sõnul võetakse mõõtu katsetel, mis ühel või teisel moel rahvarallil osalejaile varasemast tuttavad. Päris uusi katseid kavas ei ole, kuid varemsõidetuist ükski sajaprotsendiliselt ei kattu. "Vao katse on 70 protsendi ulatuses klassikaline. Lisandunud on 900 meetrine lõik, mida ei ole enne olnud," iseloomustas Kristal üht tuntud katselõikudest.
Rahvaralli sõidetakse internetist allalaetava legendi järgi
Kus katsed paiknevad, sellest saavad võistlejad ülevaate juba kaks päeva enne rallit, kui rally.ee autospordiajakirjas avaldatakse Koeru rahvaralli rajalegend. Ühtlasi on see sõitjaile ainus dokument, mille järgi rada läbida, sest paberkujul rajalegendi ei väljastata.
"Legendist on ainult netiversioon, kus on rajaskeemid ja ülesõidumarstuut," selgitas Peep Kristal. "Võistlejad olgu seetõttu väga tähelepanelikud, et nad selle ise välja trükiksid, sest mandaadis legendi kätte ei anta," täpsustas ta ja lisas, et lähemal ajal avaldatakse vastav informatsioon ka võistlusjuhendi bülletääniga.
"Sellest, et legend enne võistlust on kättesaadav, ei pea järeldama, et rajaga eelnevalt tutvuda saab. Võistlustrass on ette valmistatud ja rada on kontrolli all. Kes vahele jääb, saab võistluskeelu, mis vaidlustamisele ei kuulu," ütles Kristal. "Legendi eelavaldamine iseenesest pole midagi uut. See annab osavõtjatele kodutöö võimaluse."
Samuti palub korraldaja võistlejail tähepelanu pöörata tehnilise kontrolli jooksvale ajagraafikule. "Et rajale pääseks, peab auto juba sel hetkel vastama tehnilistele tingimustele," toonitas Peep Kristal.
Võistlus saab alguse laupäeva ennelõunal Vao külast. Esimese võistlusauto stardiaeg (ehk sisenemine tehnilise kontrolli alasse) on kell 11.20. Finišisse jõuab esimene ekipaaž orienteeruvalt enne kella kolmveerand seitset õhtul.
Punktijahti alustab üle 70 ekipaaži
Osavõtuavaldusi laekus ralli korraldajaile kokku 78. Organisaatorite kinnitusel pääsevad rajale kõik registreerunud meeskonnad. "Seda muret ei ole, et sõitma ei saa," lausus Kristal. Ta märkis, et kuigi bülletääniga suurendati registreerimisperioodil maksimaalset osavõtjate arvu 75ni, on neidki, kes tänaseks oma mittetulekust teada andnud, põhjuseks kas külmetushaigus või auto tehnilised probleemid.
Viimati sõideti Koerus rahvarallit 2009. aastal. Toona kuulus see võistlus avaetapina rally.ee karikavõistluste ja Moskvich Liiga karikavõistluste arvestusse. Tänavu on tegu Eesti Autospordi Liidu rahvaralli karikasarja ja Moskvich Liiga karikavõistluste punktiarvestuse teine etapiga. Samuti kuulub Järvamaal toimuv võidusõit Autoekspert Balti rahvaralli karikasarja arvestusse, mille avaetapp pidanuks toimuma juba jaanuaris Saaremaal, kuid mis jäeti ebasoodsate ilmaolude tõttu ära. Neil, kes soovivad punkte Balti karikavõistluste arvestuses, peab olema eelnevalt täitnud karikasarja osavõtuavaldus, see hiljemalt Koeru rahvaralli mandaadis allkirjastatud ning osavõtumaks tasutud.
Koeru rahvaralli läbiviimist toetavad: E-Piim, Renek, Teede ja Keskkonnaehitus, Bionic Transport, Impeerium, Vao Põldur, Abaja Farm, Peetri Põld ja Piim AS, Paistevälja, Järva-Jaani Teenus, Koeru vald, Järva-Jaani vald, Kareda vald, Autoekspert, Akuexpert, Racingexpert, EuroPart, 4plus ja Addinol.
|
|
|
|
| Otsing | Sisukord
| Reklaam | Kontaktinfo
