| Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks? |
|
|
|
|
|
|
| |
| ... > Simunas toimus jäärajavõistlus kahel erineval rajal |
 |
Simunas toimus jäärajavõistlus kahel erineval rajal
Laupäeval, 23. jaanuaril sai Simuna jäärajavõistlusega alguse uus Väike-Maarja valla meistrivõistluste hooaeg. Seekordne võistlus erines tublisti tavapärasest, käredas külmas sõideti võidu mitmel erineval rajal.
Võidukihutamine oli suur väljakutse nii korraldajatele kui ka osavõtjatele. Juba nädal enne võistluspäeva lubas ilmaprognoos päris korralikku pakast. Autode puhul võib külm ilm nii mõndagi ebameeldivat kaasa tuua. Seega on korraldajad eriti tänulikud kõigile ürituse kordaminekule kaasaaitajatele - kohtunikele, osavõtjatele ja külma ilma trotsinud, aga päikest ja lumist võistlust nautima tulnud pealtvaatajatele.
Meeldiva üllatusena tuli võistlust avama Väike-Maarja vallavanem Urmas Tamm.
Ürituse peakorraldaja Väino Haiba koostöös Ahto Mooriga oli raja ettevalmistusega sedakorda eriti palju vaeva näinud, et see osavõtjatele meeltmööda oleks ja lõpuni vastu peaks. Seda enam, et esmakordselt oli tegemist nn 1+1 sõiduga, mis tähendab, et osavõtjatel tuli läbi sõita kokku 6 katset, mis kokku oli ca 12 km.
Siiski on hea tõdeda, et vaatamata üksikutele eranditele ei vedanud autod sõitjaid alt ega korraldustehnika korraldajaid.
"Väga hea võistlus oli. Teise katse hüpe oli lahe, sai lausa istmest lahti. Konkurentsi ootaks järgmisel korral naisteklassis rohkem," võttis võistluse kokku naiste võistlusklassi võitja Jaana Palmisto. Naiste klassis oli kaks osalejat, omavahel jagasid kaks paremat kohta Jaana Palmisto ja Katrin Kruusement.
Noorte võistlusklassis käis tasavägine võistlus teise ja kolmanda koha pärast, mis lõppkokkuvõttes läksid vastavalt Hendrik Kullile ja Tanel Treielile. Võistlusklassi võitja Tony Võsur läbis katsed teise ja neljanda käiguga, ning jääb vaid aimata, mis oleks tulemus olnud, kui ka kolmas käik oleks töökorras olnud.
Kõige suurema osavõtjate arvuga esirattaveoliste autode võistlusklassis võidu saavutanud Jaak Palmisto sõitis ühtlasi absoluutarvestuses välja päeva teise tulemuse.
"Simuna rada on mulle alati meeldinud. Teise koha saavutamise pärast olen eriti rahul, kuna meil kahepeale kasutada olnud autol toimis vaid esimene ja teine käik," kommenteeris esiveoliste paremusarvestuse teine Meelis Marmor. Sama võistlusklassi kolmanda koha välja sõitnud Margus Laanep edastas napilt Boris Jermakovi.
Uuendusena oli antud võistlusel loodud Sojuz klass, et välja selgitada vene autode parim. Žiguliga võistelnud Marek Haiba tuli esimeseks, samuti VAZ-iga sõitnud Meelis Kaljuranna ja Eimar Pastimäe ees. Kolme nimetatud mehe tulemuste erinevus jäi kahekümne sekundi piiresse.
Tagarattaveoliste klassi võis sedakorda nimetada BMW võistlusklassiks, kuna kõik 5 osavõtjat kasutasid just seda automarki. Ahto Moor võttis oma päevakogemuse kokku järgmiselt: "Tegemist oli nagu uisutamise EM-ga, iga vooru esimese katsega käis kaasas spin. Korralduslikult sujus kõik hästi."
Võitjaks osutus selles klassis Silver Lükk, teine koht juba Sojuz klassis käe soojaks sõitnud Marek Haibale ning kolmas Heiki Kullile. Kohalikele pealtvaatajatele tegi kindlasti rõõmu, et poodiumikohad said omakandi poisid.
Paraku jäi paljudel pealtvaatajatel nägemata nelikveoliste klassis sõitnud Helmet Palmi viimase vooru teise katse võimas finiš, mis lõppkokkuvõttes lõppes üle lumevalli naaberpõllul. Juhtumile lisas vürtsi puksiirauto maandumine ja seiskumine samal põllul. Olukorra päästjaks oli sedakorda võistlusel mitte osalenud MTZ ehk tavamõistes Belarus traktor. Neljarattaveoliste autode klassis oli kokkuvõttes esimene päeva parima aja ja tulemuse välja sõitnud Helmet Palm ning teise koha sai Subaruga sõitnud Erki Animägi.
|
|
|
|
| Otsing | Sisukord
| Reklaam | Kontaktinfo
