| Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks? |
|
|
|
|
|
|
| |
| ... > Reval Cup rahvaralli võtsid Jaanus ja Margus Murakas |
 |
Reval Cup rahvaralli võtsid Jaanus ja Margus Murakas
|
| Loe lisaks |
|
|
|
Laupäeval Tabasalust alguse saanud rahvaralli üllatas oma lisakatsete rohkusega. Finišisse jõudnud ekipaažid olid pika päeva jooksul läbinud kokku 18 katset, neist kolm täpsuslõiku.
Kuigi sõit ei kuulunud rahvaralli Tehnikamaalima karikasarja punktiarvestusse, siis kardetud huvipuudust seekord ei olnud – starti läks täpselt 60 ekipaaži. Tiitlivõistluste punkte jagati vaid Moskvich
Liigas, milles osavõtjaid seekord viis.
Ralli korraldajaks oli ASK Reval, kes sai korraldusega ladusalt hakkama, rajameistriks oli Eestimaa ralliteedel kiiret sõitu teinud Sven Heinlaid. Huvitava lahendusega olid kindlasti kolm lisakatset Keila-Joa endise raketibaasi territooriumil, mida läbiti kolm korda, neist viimasel korral eelmistele vastupidises suunas. Kahjuks ei pidanud vastu tee pinnas ning sõitjate arvamus oli, et viimane kord olid katsed autodele väga karmid.
Võistluste juhi Urmas Künstleri sõnul jäi korraldusmeeskond samuti üritusega rahule, motivatsiooni jagus, sest põhitõde on - alati saab paremini. Tähtsaim oli teha korralik sõit. Sama klubi korraldab ka oktoobris rahvaralli Viljandis, mis suure tõenäosusega kuulub ka Tehnikamaailma karikasarja.
Künstler lisas: "Viljandi rada on sisuliselt valmis mõeldud, kuigi rahvarallile sobivaid radasid on sealkandis võrdlemisi keeruline leida."
Reval Cup'i kõige huvipakkuvamaks meeskonnaks oli kindlasti Mitsubishi
Lancer EVO-l osalenud rallipaar - vennad Jaanus Murakas ja Margus Murakas, kes ralli ka suveräänselt võitsid, edumaa teiseks tulnud Subaru Impreza sõitjate Andres Kask - Triin Sepp ees oli 42,4 sekundit.
Margus Murakas: "Esimene üldmulje – hullumaja. Autorallis on kaardilugeja töö selle kõrval lapsemäng, siin on selline tempo taga, et ei jõua hetkekski kõrvale astuda. Rallis on kaardilugeja töö paremini hajutatud, siin saad legendi hommikul kätte ning pead sellega tõsiselt töötama, väike eksimus ja koht kukub. Ohutus oli korras. Kolmas kord katseid Keila-Joal läbida oli autole raske."
Pärast esimest ringi jättis tehnika jalameesteks Murakale kõvasti kannale astunud ekipaaži Margus Remmak – Margus Kiiver Subaru Imprezal, mille mootorist kahtlasi hääli hakkas kostma. Kuku raadios autospordisaadet Piloot juhtivale Margus Kiiverile oli see esimeseks rallistardiks võistlusolukorras:" Olen osalenud null-autos, kuid absoluutkohtadele pole varem sõitnud. Hommikul oli tõsine ärevus sees, kuid ralli käigus hakkas kõik sujuma. Tegin katsel vaid ühe apsaka, kui rütm segi läks ning lõpuks ka järg kadus. Kahju, et tehnika seekord alt vedas, midagi jäi kripeldama, vaadates katse aegasid, kuid tehnikasport on kord selline. Suverallil oleme taas rajal."
Kõige õnnelikumad sõitjad ralli finišis olid naisteklassi parimad Sirje Potisepp - Kairi Tina, kes Nissan Micraga seekord väga head sõitu tegid ning absoluutses reas 21. koha saavutasid, kui üldse said tulemuse
kirja 51 autot. See oli tema esimene rallivõit naiste klassis.
Sirje Potisepp: "No ükskord pidi see tulema, nii palju kordi on jäänud midagi natuke puudu, väga rahul olen. Eks arenguruumi julguses veel on. Rada tundus seekord kiire ja ka ohtlik, kuid huvitav – adrenaliini sai küll kuhjaga. Koostöö uue kaardilugejaga sujub ralli-rallilt aina paremini, peaaegu juba usun mida ta kõrval räägib."
Mossedest olid seekord kiireimad Kristjan Sooper - Pille Russi, jättes teiseks Saaremaa autoralli korraldajana tuntud Maidu Lempu - Andres Käsperi.
Kristjan Sooper: "Raske sõit oli – kruusakatsed nõudsid tõsist väänamist, autol tuli tehnilisi probleeme – gaasi maha lasta ei saanud, hakkas puterdama, tuli sõita täisgaasiga ning piduritega mängida, see omakorda pani pidurivedeliku keema."
"Seis Mosse liigas aga põnev – esikolmiku kohtadele käib tõsine heitlus,
hooajast veel pool ees," lisas Sooper.
Kaherattaveolistest tegid kiiret sõitu üle 1600 cm klassis Renee Pohla kaardilugeja Silver Kütt koos Ranno Paosaluga, tulles absoluudi kolmandaks. Väikeste kaherattaveoliste klassis noppis esikoha Volkswagen Golfiga sõitnud Tarvo Saar koos Olavi Pukiga, kaugele ei jäänud Elva mehed Tarmo Järveoja – Raul Ellermäe Ford Fiestal.
Tarmo Järveoja: "Saime kummipuutest trahvi viis sekundit, see kukutas
teiseks."
Tarvo Saar lisas, et sõit oli pingeline, iga katse lõpus vaadati konkurendi aegu ning arvutati, kes peal, kes maas.
Noortest väärib kindlasti märkimist Timmu Kõrge, kes Toyota Celicaga suutis sõita välja absoluudi 10. koha, ning olla noorteklassis üle minuti kiiremad teisest kohast. Kiiruskatsel näidatud sõidujoon on noormehel väga hea, kas siit ei peaks mitte meie tulevikulootust otsima
hakkama?
Kokkuvõttes võib Reval Cupi lugeda kordaläinuks. Järgmine rahvaralli toimub 19. juulil Vasalemmas, kui start antakse Suverallile Eedo Raide karikale. Kohale tulevad ka Läti rahvaralli parimad, ning operatiivset infot saab rally.ee lehelt.
Tulemused
Klass: 4WD
1. Jaanus Murakas – Margus Murakas (Mitsubishi Lancer EVO VII) 18:22,3
2. Andres Kask – Triin Sepp (Subaru Impreza) 19:04,7
3. Tiit Pekk – Tarmo Pajumets (Subaru Impreza) 19:30,1
Klass: 2WDb
1. Silver Kütt - Ranno Paosalu (Nissan Sunny) 19:26,2
2. Silver Havamaa - Kajar Valle (Opel Astra) 19:32,9
3. Peeter Nooni - Tõnis Maarand (Ford Escort RS 2000) 19:52,7
Klass: 2Wda
1. Tarvo Saar - Olavi Pukk (VW Golf I) 20:28,7
2. Tarmo Järveoja - Raul Ellermäe (Ford Fiesta) 20:30,9
3. Janek Minkovski - Kalvo Kalmu (Lada Samara) 20:34,6
Klass: naised
1. Sirje Potisepp - Kairi Tina (Nissan Micra) 21:12,8
2. Monika Grauberg - Moonika Kurba (Opel Kadett) 21:49,0
3. Karin Savet - Katrin Laikre (Škoda Octavia) 22:23,9
Klass: noored
1. Timmu Kõrge - Jaanus Treffner (Toyota Celica) 20:28,0
2. Jaanus Käärik - Toomas Käärik (Peugeot 405) 21:33,6
3. Taavi Kivistik - Janno Kivistik (Opel Kadett) 22:07,9
|
|
|
|
| Otsing | Sisukord
| Reklaam | Kontaktinfo
