Kliki siia Kliki siia
Kuidas jälgisid Estonia rallit peamiselt?
Vasta | Tulemus
Saada teade
Partnerid
autovaruosadonline.ee
www.veoautodevaruosad.com
Autodoc.ee
Topvaruosad.ee
RexBo.ee
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
timoanis.eu
rallifotod.eu
autod.ee
 
 
 

04. jaanuar 2008 15:32
Loe kommentaare (0)
Trüki lehekülg

Võistlusjuhendi lisa nr 1

Arvestusklassides 3.1.1., 3.1.4., 3.1.5., 3.1.6., 3.1.7. peavad rehvid vastama kehtivatele rahvaralli- ja rahvasprindi autode tehnilistele tingimustele. Piikrehvide kasutamine neis klassides on keelatud! (Vt 01.01.2007 kehtestatud tehniliste tingimuste määratlus; p. 2.4.)

Kasutatavad naastrehvid peavad vastama teede- ja sideministri poolt 18.05.2001. a vastu võetud määrusele nr 50 (RTL 2001, 69, 941).

Väljavõte määrusest “Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundile ja varustusele esitatavad nõuded”

Kood 509. Naastrehvid

2) naastude arv rehvis ei tohi olla suurem kui:
- rehvis, mille velje läbimõõt on =13" – 90
- rehvis, mille velje läbimõõt on =15" – 110
- sõiduauto rehvis, mille velje läbimõõt on >15" – 130
- ülejäänud rehvidel – 150

3) sõidukil kasutatavates naastrehvides ei tohi naastude arv erineda rohkem kui 25% võrreldes suurima naastude arvuga rehviga

4) naastud peavad asetsema rehvis nii, et rehvi keskel on vähemalt 1/3 veerepinna laiusest naastamata.

Uutel naastatud M1, N1, O1 ja O 2 kategooria sõiduki rehvidel ei tohi naastud rehvi pinnast välja ulatuda rohkem kui 1,2 mm ja M2, M3 , N2, N 3, O3 ja O4 kategooria sõiduki rehvidel rohkem kui 1,5 mm. Kasutuses olevatel naastatud M1, N1, O1 ja O2 kategooria sõiduki rehvidel ei tohi naastud rehvi pinnast välja ulatuda rohkem kui 2,0 mm ja M2, M 3, N2, N3 , O3 ja O4 kategooria sõidukite rehvidel rohkem kui 2,5 mm;

5) rehvide naastamiseks võib kasutada naaste, mille staatiline torkejõud ja mass ei ole suuremad kui:

•M1 ja O1 kategooria sõidukil – torkejõud 120 N ja mass 1,1 g või torkejõud 100 N ja mass 1,4 g;

•N1 ja O2 kategooria sõidukil – torkejõud 180 N ja mass 2,3 g;

•M2, M3, N2, N3, O 3 ja O4 kategooria sõidukil – torkejõud 340 N ja mass 3,0 g.

Naastul võib olla ainult üks tipp ja see ei või olla terav ega torujas

6) naastrehve võib sõidukil kasutada alates 1. oktoobrist kuni 1. maini.


Joonis: tänavarehvi naast




Arvestusklassides 3.1.2. ja 3.1.3. kasutatavad piikrehvid peavad vastama FIA/Rootsi MM nõuetele.

- naastud peavad olema kõvast materjalist, teritamata, silindrilise kujuga
- naast ei tohi olla torujas, seest õõnes ka mitte kulununa
- tüve osa läbimõõt kuni 9 mm
- naastu keskosa kõvasulami läbimõõt on vähemalt 2,5 mm
- naastu pikkus kuni 20 mm
- naastu kaal on kuni 4,0 grammi
- naastud tuleb rehvile kinnitada väljaspoolt
- naastude arv on kuni 20 tk rehvi veerepinna ümbermõõdu iga vabalt valitud pikkusdetsimeetri kohta.
- naastude töötlemine on keelatud

Joonis: Piikrehvi naast

Artikli juurde
29.11.2020
Rallimeistrid Ken Torn ja Kauri Pannas võitsid viiest neli
Artikli juurde
28.11.2020
Ken Torn lõpetas Kanaaride ralli avapäeva kolmandal kohal
Uudiste arhiiv
Artikli juurde
Subaru Forester 2,0 XE
Varasemad ülevaated
14.11.2020
Hiiumaa rahvaralli 6-7.11.20 (0)
05.11.2020
Saaremaa rahvasprint 30-31.10.20 (0)
21.10.2020
Ahli rahvasprint 17.10.20 (0)
Viimati lisatud albumid
Viimati uuendatud albumid
26.11.2020 20:10
Best of Rally 2020 (3)
25.11.2020 17:05
Lõuna-Eesti Rally 2020 (8)
17.11.2020 23:29
KEHALA RALLI 2020 (2)
08.11.2020 09:38
Hiiumaa rahvaralli, 6.-7.11.2020 (0)
17.10.2020 00:33
Rallikrossi EMV 5. etapp, Kulbilohu (2)
Vaata foorumiteemasid
 
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia
Kliki siia