| Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks? |
|
|
|
|
|
|
| |
Sarja liidreid seiras Kehala rallikrossil ebaõnn
 |
| Loe lisaks |
|
|
|
 Eesti rallikrossi meistrivõistluste neljas etapp Kehalas lõppes pisut ootamatu paremusjärjestusega – etapivõitu ei saanud ühegi klassi liider, Sten Oja pidi taanduma kindlana näinud ERK-klassi liidrikohalt.
Noori kogunes Kehalasse seitse, kuid Joel Alliksaar pidi tehnilise rikke tõttu asjad pakkima juba pärast treeningsõite. Vääramatult liikus etapivõidu poole Sten Karuks – Adaverest pärit noormees võitis kaks eelvooru ja kolmandasse enam minema ei pidanud. Ka finaalis polnud talle vastast. Lisaks etapivõidu eest antavale 15-le punktile kasseeris Karuks ka preemiapunkti oma klassi kiireima eelvooru aja eest.
Ka teine koht läks Jõgevamaale – selle võitles välja Arvo Kask. Sarja liider, viljandlane Sander Roosimaa pidi leppima kolmanda kohaga, kuid säilitas kokkuvõtte liidripositsiooni. Senine teine, Pärnu tüdruk Grete Männikus pidi Antsla noormehe Andre Kure ja nuialase Janno Liguri järel leppima alles kuuenda kohaga. Avaringilt tulles oli Männikus teine, kuid hakkas siis oma positsioone käest andma ja pärast väikest kokkupõrget Kurega oli sunnitud katkestama.
Standard-klassi autosid oli Kehalas vaid kuus. Õnnetult läks Kristjan Heamäel, kes teises eelvoorus põrkas stardijärgses kurvis kokku ERK-klassis võistleva Kalle Kütiga ning paiskus rajalt välja katusele. Sõidumehe selg sai haiget ja meditsiiniteenistuse arvates oli mõistlikum ta korraks kiirabiautosse lamama panna, kui järgmisse starti saata.
Finaali võitis senise kokkuvõtte teine Toomas Kasenurm, kes sai ka preemiapunkti parima eelvooru aja eest. Klassi liider Rainer Schulz elas eelvoorudes üle ärevaid hetki, kui auto ei käinud nii nagu vaja, kuid finaalis pingutas ta end teiseks. Vahe Kasenurmega vähenes ühele punktile, kuid Schulz jäi siiski liidriks.
Kolmanda koha sai Kehalas Tauri Jaanson, kelle auto kippus eelvoorudes samuti turtsuma ja plärtsuma. Ain Heamäe lõpetas neljanda ja Erki Külvi viienda kohaga.
ERK klassile tõid külakosti venelanna Tatjana Jelisejeva ja varem standard klassis sõitnud Martin Saar. ERK rallikrossi komitee esimees Hillar Kalam luges meestele ja naistele enne võistlust sõnu peale, sest eelmine etapp Taalis lõppes teatavasti väikese skandaaliga ja suure tüliga Andrus Karu ning Tatjana Jelisejeva vahel. Eestlastele manitsussõnad mõjusid, venelannale mitte.
Algatuseks kriiksutasid Jelisejeva mehhaanikud rauasaagi, et eemaldada moskvalanna auto esistangest määrustevastane tugevdustala. Sae laenasid suuremeelselt Karu mehhaanikud, lootes, et selline tegevus teeb tunduvalt lihtsamaks Karu auto võistlusjärgse remondi.
Esimeses eelvoorus tegid kiiret sõitu sarja senine liider Sten Oja ja standardist "üle karanud" Saar. Esimene oli vaid sekundikümnendiku võrra kiirem, hiljem selgus, et parimaks eelvooru ajaks see jäigi. Vaid kahekesi viimasesse starti sattunud Karu ja Ove Pärtelson pusklesid omavahel kõvasti, kuid vaatamata teineteise segamisele ja möödasõitudele said hea aja kirja nemadki. Jelisejeval läks esimne eelvoor sõiduvea tõttu täiesti nässu.
Teises ja kolmandas eelvoorus näitas venelanna aga head kiirust ning sõitis finaaliks välja teise stardipositsiooni. Ei lähtunud ta aga mitte Oja või Karuksi kõrvalt; hoopis Kalle Kütt oli see kes kolme eelvooru põhjal võis stardikoha valida esimesena. Oja auto andis otsad teises eelvoorus – poolass puruks. Vaatamata pingutustele seda remontida ei õnnestunudki. Saare auto jäi aga visa järjekindlusega seisma ja läks siis vahelduseks jälle käima. Ilmselt streikis kütusesüsteem.
Finaal algas aga pahandusega. Kalle Kütt läks rahulikult oma teed, kuid Jelisejeva leidis järjekordselt üles "vana sõbra" Karu. Venelanna muutis kohe esimestel meetritel väga järsult sõidusuunda ning puksis hästi lähtunud eestlase rivi keskpaika.
Poole sõidu peal tõusis teiseks Ove Pärtelson – seda üsna efektse möödasõidu abil Jelisejevast. Külalisvõistleja lõpetas kolmandana, Karu neljandana ja Tarmo Kangur viiendana. Saare auto jätkas vanu tuttavaid tempe, Riho Loit jäi raja äärde juba avaringil.
Võistluse tulemusi aga välja kuulutada ei saanud, sest Jelisejeva temp stardisirgel jäi paljudele silma. Andrus Karu andis võistluse juhi kohusetäitjale Hillar Kalamile mõista, et ta on valmis kirjutama ka protesti, kui see Jelisejevat ei karista.
Venelanna kutsuti "kohvile", aga seletada polnud suurt midagi – sõidusuuna muutmisele viitavad jäljed olid stardikoridoris selgelt näha ka pärast sõidu lõppu. Kuna sõitjaid oli enne võistlust manitsetud rajal korrektselt käituma, samuti oli külalisvõistleja eelmisel etapil toimunu eest hoiatada saanud, võttis Kalam vastu otsuse Tatjana Jelisejeva diskvalifitseerida. Nõnda tõusid kõik alates Karust koha võrra kõrgemale.
Meistrivõistluste üldkokkuvõttes kaotas Sten Oja liidrikoha ja uueks tabelijuhiks tõusis Kalle Kütt. Seni punktideta Ove Pärtelson segas oma teise kohaga tublisti kaarte ja pronksi mängivad viimasel etapil Vasalemmas välja ilmselt Riho Loit ning Andrus Karu.
|
|
|
|
| Otsing | Sisukord
| Reklaam | Kontaktinfo
