rally.ee ... > Aigar Pärs: Otepää rallil jääb tippkiirusest puudu

Aktuaalne | Uudised | Fotoalbumid | Foorum

	Võistlused

	Autoralli

	Rallisprint

	Rallikross

	Autokross

	Superkross

	Rahvakross

	Rahvaralli

	Rahvasprint

	Jäärada

	Meedia

	Uudised

	Artiklid

	Intervjuud

	Online intervjuud

	Fotod

	Kalender

	Dokumendid

	Ankeedid

	Juhendid

	Profiilid

	Võistlejad

	Kuulutused

	Sõidukid

	Varustus

	Varuosad

	Varia

	Rehvid / veljed

	Viited

	Vaata viiteid

	Päevapilt

	Küsitlus

Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks?

Jah

Ei oska öelda

Vasta | Tulemus

	Teata meile

rally.ee lugeja saab sündivate uudiste kohta ise vihjeid anda:

E-posti aadress:

Saada teade

Partnerid

rallifotod.eu


Rando Aav 19. juuli 2007 22:19	Loe kommentaare (0) Trüki lehekülg

Aigar Pärs: Otepää rallil jääb tippkiirusest puudu

Loe lisaks

Duell Tänaku ja Pärsi vahel lõppes saarlase võiduga

Jaanus Murakas: Elan seda emotsionaalselt üle

N-rühmas käis äge lahing viimaste meetriteni

WRC-autol sõitnud Aava saavutas Otepääl võidu

Venelane Jevgeni Novikov tõusis N-rühma liidriks

Rajalt välja sõitnud Ollino ja Romandi vigastustega haiglas

Saluri edu Novikovi ees kahanes 2,6 sekundile

Liidrite edu kasvas konkurentide ees minutiliseks

Aigar Pärs alustab Otepää rallit viiendana, olles esimene, kes stardib kaherattaveolisel võistlusautol. "Olen stardikohaga rahul, kuigi kümnes sobiks paremini," lausub A5 klassi autol startiv eestlane.

Reedel algavat rahvusvahelist Otepää autorallit alustavad viiendalt stardikohalt Aigar Pärs - Ken Järveoja. A5 klassi Suzuki Swiftil võistlustulle astuva rallipaari järel lähevad rajale sakslased Aaron Nicolai Burkart - Michael Koelbach (Citroen C2 S1600), serblased Milos Komljenovic - Aleksandar Jeremic (Renault Clio Sport) ja itaallased Andrea Cortinovis - Flavio Zanella (Renault Clio Sport S1600).

"See on hea küsimus, kas mul on järel startivaid konkurente põhjust peljata. Ma usun, et ei ole. Lähen oma sõitu sõitma," sõnab Pärs.

Enne Aigar Pärsi ja Ken Järveojat läheb avapäeval rajale neli WRC-autot, lisaks ohutusautod. Pärs oletab, et ees startijad puhastavad tee lahtisest kruusast enam-vähem ära, kuid kümnendana rajale minna oleks veidi sobilikum variant. "Oleks puhtam," ütleb ta, põhjendades seda vajadust asjaoluga, et Suzukil kipub pikematel sirgetel tippkiirusest puudu tulema ja puhtama raja korral saaks kurve kiiremini läbida. "Tee on väga tugev ja katsed tunduvad väga head. Mulle istuvad hästi. Tippkiirusest aga jääb autol puudu, sest suhteliselt kiire ralli tuleb."

Pärs märkis, et katsetega tutvumisel kiiruslegendi kirjapanekul probleeme ei olnud: "Ei olnud keeruline, kuna oleme MM-rallidel harjunud kahe korra kirjutamisega. Saime siin ka hästi hakkama."

Kodustel ralliteedel Soome MM-ralliks valmistuv piloot avaldas lootust ralli õnnestumise üle, kuigi valutava randme tõttu võib sõit loodetust keerulisemaks kujuneda. "Vasak ranne on viimasel ajal haiget teinud. Arstid ka murest jagu ei saa," nendib Pärs. "Loodan, et roolis õnnestub see unustada."