| Kas MM-sarja uus punktiarvestus teeb rallid põnevamaks? |
|
|
|
|
|
|
| |
Koeru ralli ajaloost
I Koeru ralli toimus arvatavasti 1967 a. Edasine kronoloogia on NSVL-i meistersportlasekandidaadi Rein Voolaidi poolt märkmetena talletatud.
Aastatel 1963-1970 korraldati kohalikes majandites ja Koeru ART-s hulgaliselt lume-ja jääraja ning vigur-ja ökonoomsussõiduvõistlusi ning võimalik, et nende seas peeti ka esimene Koeru ralli.
II Koeru ralli toimus 1971. aasta 23. oktoobril. Toona oli trassi pikkus 228,7 km. Korraldamise raskust kandsid Rein Voolaid, Uno Aan ja Jüri Murakas Koeru ART-st. Ralli oli mõeldud eelkõige kohalike majandite omavahelise võistlusena. Lisakatseteks oli slaalom, 2 spetsiaallõiku, sprint, sprint stoppjoonega ja granaadivise. Kokku oli stardis 20 autot, neist 13 veoautot ja 7 sõiduautot. Veoautode klassis oli paremusjärjestus: Rääk - Allmere, Grünmann - Liin, Puusepp - Kalda ja sõiduautodel Tamm - Perlin, Linkov - Grünthal, Laaneoks - Vaikmaa. Et võistlus igati korda läks, siis korraldajad otsustasid muuta ürituse traditsiooniliseks.
III Koeru ralli toimus 14. oktoobril 1972 a. Trassi pikkus 337 km ja lisakatseteks olid 2 spetsiaallõiku, slaalom, rattavahetus, liikluseksam, sprint, kiirendus-pidurdus ja granaadivise. Võistlusautodeks olid taas veoautod GAZ 51 ja GAZ 52, Volgad (põhiliselt M-21, aga ka M-24-d) ning UAZ 452-d. Ralli keskmiseks kiiruseks kujunes 42km/h ning võistlejate arvates oleks võinud ralli veelgi kiirem ja pikem olla. Võistluse keskmine kiirus oli 42 km/h. Sõiduautode arvestuses võitsid Tamm - Perlin UAZ-il perekond Vallastite ja Luhäär - Tohverti ees, veoautodest võitsid Mandt - Ramot, teised olid Tuiken - Aava ja kolmandad Kaare - Kirna ees. Erasõitjatest oma isiklikul autol olid parimad Muusikus - Rundu.
IV Koeru ralli toimus 26.-27. oktoober 1973 ja seekordne võistlus oli lahtine ning osa võisid võtta kõik Paide rajooni ettevõtete, majandite, asutuste võistkonnad ning individuaalvõistlejad. Võistkonda kuulus 3 veoautot ja 1 sõiduauto, osavõtutasu oli 5 rubla ekipaazilt ning võistlus toimus Paide, Rakvere ja Jõgeva rajooni teedel. Trassi pikkus 482 km, keskmine kiirus 45 km/h. Kokku võistles 34 autot, neist vast eksootilisem oli Vallistu - Kerem ZIL 130. Start anti öösel kell üks ja huvitamatest juhtumistest pimedas ja libedas on kirja jäänud Doronin - Kõlli katus Käravetel, Kirna - Aas ja Jammer - Linnas ekslesid Türi-Mustla lõigul hoopis Raplasse, ETKVL-i mehed käisid Kodasema katsel 2 tiiru üle katuse. Kodasema katsel olid kiireimateks noored rallimehed Joel Tammeka - Tõnu Vunn. Veoautodel võidutsesid Runnel - Peets Jõgiste - Tambla ja Mandt - Ramoti ees, sõiduautodel taas Tamm - Perlin.
V Koeru ralli toimus 2. novembrril 1974. Trassi pikkus 247 km, keskmine kiirus 45 km/h, osavõtjaid 31, neist kaugemad juba Võrust ja Otepäält ja mandaadis tuli muude dokumentide seas esitada ka teekonnaleht ja elukindlustus vähemalt 300 rublale. Lisakatseteks taas slaalom 3x, liiklustest, sprint 2x, kiirendus-pidurdus ja granaadivise. Võitjad sõiduautodel Tamm - Perlin, Kirsipuu - Sõrm ja Tamming - Kaljumetsa ees ja veoautodest Vallistu - Kerem, Nugis - Rundu ja Pihlak - Rudi ees.
VI Koeru ralli toimus 31. oktoober - 1. november 1975 a. Trassi pikkus oli 349 km, osavõtjaid 53. Huvitavama alana oli siis granaadiviskele lisandunud ka laskmine ja ökonoomsussõit.
VII Koeru ralli toimus 1976. aasta 29.-30. oktoobril. Võistlus oli pühendatud üleliidulise autotransporditöötajate päevale ning vastas sportliku kvalifikatsiooni IV-le järgule. Trassi pikkus 350 km ja lisakatseteks täpsuslõik, sprint, slaalom, liikluseeskirjade tundmine ja laskmine. Võitjad veoautodest Kirna - Raudsepp, sõiduautodest Tekko - Pärn, individuaalautodel Sigus - Võemets.
VIII Koeru ralli toimus 13. detsembril 1977. Seekordne oli ka esimest korda sportlikuks ralliks veoautodele. Nemad sõitsid 380 km ja võidu viisid koju põlvakad Parmo - Reponen, teise koha saavutasid Aava - Hansschmidt ja kolmanda Saadik - Koosa. Rahvarallurid sõitsid 250 km ja veoautodest olid parimad Mand - Ramot, Rosenthal - Arunurm ja Sits - Kask. Sõiduautodel võitsid Karu - Sagor, Linkov - Voolaid ja Mandri - Vallste ees. Startis 47 masinat, nende roolis oli 15 meistersportlase kandidaati ning sportlik ralli kvalifitseeriti I gruppi.
Esmakordselt Eestimaal ja kogu NSVL-s korraldati 28. oktoobril 1978. aastal I noorteralli "Isa ja poeg" tuntud autosportlase Heino Sepa karikatele Koerus. Võistlus oli korraldatud Eesti NSV Autospordiföderatsiooni, Automi, RAI ja Koeru ART poolt. Koos täiskasvanuga pidi võistlema 14-17 aastane nooruk. Raja pikkus oli 152 km, millest 120 km tuli sõita noorukil. Trassile läks 70 ekipaaži, lisakatseteks vigursõit ja liiklusteadmised, Paide ja Türi linnakatsed. Võitsid Ivar Raidam ja Juhan Sein, teiseks jäid Arvo Arula ja Endel Arula ning kolmandaks Kaja Kaare ja Rein Voolaid.
IX Koeru ralli toimus 1978. aasta 29. oktoobril. Start anti öösel, rada 250 km, trassile lähetati 24 autot. Seekordse ralli võitsid Orumaa - Liiva, Nurmik - Hürenen ja Linkov - Voolaid ees. Tolle aasta Koeru ART meistrivõistlustest lumerajasõidus on ääremärkusena märgitud: "Noored teevad juba ilma, Murakas Marguse parim ringiaeg oli täiskasvanuist parim juba". Kokkuvõttes võitis küll siiski Marguse isa Jüri Murakas.
X Koeru ralli toimus 3. novembril 1979. Startis 16 ekipaaži. Võitsid Linkov - Voolaid.
Siis tuli pikem paus ja teadaolevalt järgmine Koeru rahvaralli toimus 20. augustil 2004. Raja pikkus oli 70 km, 10 LK, neist 8 kiiruskatseid ja 2 LK-d kiirendusrajal, kokku lisakatseid 15 km, stardis 47 ekipaaži.
|
|
|
|
| Otsing | Sisukord
| Reklaam | Kontaktinfo
