| Kas pooldad monorehvi nõuet Eesti autoralli meistrisarjas? |
|
|
|
|
|
|
| |
Toyotale Rootsi lumistelt teedelt imeline tulemus
 |
| Loe lisaks |
|
|
|
Nädalavahetusel sõideti Rootsis autoralli MM-võistluste teine etapp. Nelja võistluspäeva jooksul võisteldi 18 lumisel ja jäisel kiiruskatsel. Külmakraadid küündisid külmakraadid kohati alla 30 kraadi.
Toyotale kuues nelikvõit
Rootsi rallil startisid MM-sarja liidritena Oliver Solberg - Elliott Edmondson, kes võitsid ka neljapäeval sõidetud avakatse. Reedesel võistluspäeval pidid tänavuse Monte Carlo ralli võitjad teistele teed puhastama ja sellega kaasnes ootamatusi. Laupäeva alustasid nad kuuendalt kohalt, kuid tõusid kohe neljandaks. Samal positsioonil nad ralli pühapäeval ka lõpetasid.
"Muidugi ootasin veidi paremat tulemust, kuid alahindasin, kui raske reedel olema saab. See oli osa õppimisest – esimene kord selle autoga lumel ja esimene kord teed avada. Tulemus on veidi pettumust valmistav, kuid pärast reedet arvan, et ma ei vääri midagi muud kui neljas koht. Oleme meistrivõistluste arvestuses heal positsioonil," ütles Solberg.
Toyota Gazoo Racingu parim võistluspaar Rootsis oli teist aastat järjest Elfyn Evans - Scott Martin, kes tõusis ralli liidriks laupäeva avakatse järel ja kontrollis sealt edasi võistluse käiku. Rallit lõpetanud punktikatsel jäid nad parimale ajale alla kõigest seitsme sajandikuga.
"Ilmselgelt on see kergendus, sest polnud kindel, et milline punktikatse välja näeb. Suur tänu meeskonnale, kes tegi taas uskumatut tööd! Toyotad esinelikus on hämmastav. Rootsis on alati imeline atmosfäär ja see ralli on mitmel põhjusel eriline," sõnas MM-sarja liidriks tõusnud Evans ralli finišipoodiumil.
Rootsi rallile võidu mõtetega startinud Takamoto Katsuta - Aaron Johnston olid väga heas hoos reede pärastlõunal, kui nad 14,5-sekundilise kaotuse päeva lõpuks 2,8-sekundiliseks eduks vormistasid ja päeva esikohal lõpetasid. Kahjuks ei leidnud Taka samasugust sõidurütmi laupäeva hommikul, kus nagu hiljem selgus, üks rehv teistest rohkem naaste ja pidamist kaotas. Teist aastat järjest Rootsis teise kohaga leppima pidanud Katsuta ja Johnston jäid lõpuks tiimikaaslastest maha 14,3 sekundiga.
Kui Toyotale kindlustasid MM-võistluste ajaloos kuuenda nelikvõidu Solberg ja Edmondson, siis viimase poodiumikoha tõid Jaapani meeskonnale Sami Pajari - Marko Salminen. Soomlased näitasid Rootsi teedel palju paremat tempot, kui avaetapil ja nad võitsid ka kaks katset. Ralli kokkuvõttes jäid karjääri teise poodiumikoha teeninud võistlejad võitjatest maha 46 sekundiga.
Viimati suutis tootjatest hooaja kahel esimesel etapil võtta vähemalt kolmikvõidu Audi, kes oli parim aastal 1984.
Raskustes oleval Hyundai meeskonnal kaks rõõmsat hetke
Hyundai jaoks algas ralli hästi, sest olgugi, et konkurentidest läbiti testikatset rohkem kordi, oldi seal kiireimad. See aga jäi Lõuna-Korea meeskonna üheks kahest rõõmsast hetkest, sest juba reedese rallipäeva lõpuks oli nende parim võistluspaar Adrien Fourmaux - Alexandre Coria liidritest maas 50,3 sekundiga ja pühapäevaks oli viiendana lõpetanud prantslaste kaotus suurenenud 1.50,3 peale.
Aastase pausi järel Hyundai meeskonna eest võistlustules olnud Esapekka Lappi ja tema kaardilugeja Enni Mälkönen said küll nendele antud ülesandega hakkama ja lõpetasid kuuendana, kuid Lappi tõdes finišis, et ligi kaks minutit kaotust võitjatele on sellisel tasemel liiga palju.
Testikatsel parima aja kirja saanud Thierry Neuville - Martijn Wydaeghe olid nädalavahetusel ainsad Hyundai võistlejad, kes katsevõitudeni jõudsid. Reede eelviimase katse võidule lisasis belglased kontosse ralli punktikatse võidu, mis pakkus natukenegi lohutust laupäeval lahtise kiivri rihma eest saadud minutilise trahvi ja lõpuprotokolli seitsmenda koha osas. Võitjatest jäid nad lõpuks 3.45,9 kaugusele.
"Pettumus ja viha on suur, kuid kui seal on veel lootust, siis pole veel kõik kadunud. Peame end kokku võtma ja jälle tugevaks saama. Ma ei oska midagi muud öelda," sõnas Neuville.
M-Spordi reedene rehvitaktika ei töötanud
M-Spordi nädalavahetuse kõrghetkeks jäi võistluspaari Martins Sesks - Renars Francis laupäevase teise kiiruskatse võit. Ralli kokkuvõttes kuulus lätlastele 35. koht, sest reede hommikusel ringil purunes nende autol liiga madala rehvirõhu tõttu kolm rehvi ja lõpuks pidid nad päeva keelatud kõrvalise abi tõttu pooleli jätma.
M-Spordi parima tulemuse eest hoolitsesid meeskonna uustulnukad Jon Armstrong - Shane Byrne, kes lõpetasid kaheksandal kohal. Parimal katsel neljandat aega näidanud iirlased jäid 18 kiiruskatse kokkuvõttes võitjatest maha 4.05,5.
Sarnaselt Sesksi ja Francisega reedel rehvid lõhkunud Josh Mc Erlean - Eoin Treacy lõpetasid hooaja teise ralli üheksandal kohal, kaotust parimaile üle kuue minuti.
MM-sarja arvestuses tõusis liidriks Evans, kelle edu on teiseks kukkunud Solbergi ees 13 punkti. Kolmas on Katsuta, kes jääb esikohast maha 30 punktiga. Tootjate arvestuses on Toyota edu Hyundai ees 51 punkti.
Autoralli MM-võistlused jätkuvad 12.-15. märtsini sõidetava Keenia ralliga.
Rootsi ralli 2026 tulemused
1. Elfyn Evans – Scott Martin (Toyota GR Yaris Rally1) 2:35:53,1
2. Takamoto Katsuta – Aaron Johnston (Toyota GR Yaris Rally1) +14,3
3. Sami Pajari – Marko Salminen (Toyota GR Yaris Rally1) +46,0
4. Oliver Solberg – Elliott Edmondson (Toyota GR Yaris Rally1) +1:11,6
5. Adrien Fourmaux – Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1) +1:50,3
6. Esapekka Lappi – Enni Mälkönen (Hyundai i20 N Rally1) +1:53,2
7. Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1) +3:45,9
8. Jon Armstrong – Shane Byrne (Ford Puma Rally1) +4:05,5
9. Josh McErlean – Eoin Treacy (Ford Puma Rally1) +6:05,4
10. Roope Korhonen – Anssi Viinikka (Toyota GR Yaris Rally2) +10:36,2
Vaata lisaks:
www.autosport.ee
|
|
|
|
| Otsing | Sisukord
| Reklaam | Kontaktinfo
