| Kas pooldad monorehvi nõuet Eesti autoralli meistrisarjas? |
|
|
|
|
|
|
| |
| ... > Oliver Solberg võidutses, Romet Jürgenson näitas head kiirust |
 |
Oliver Solberg võidutses, Romet Jürgenson näitas head kiirust
|
| Loe lisaks |
|
|
|
Autoralli MM-võistlused algasid läinud nädalal Monacos ja Prantsusmaa alpiteedel Monte Carlo ralliga. Väga keerulistes tingimustes sõidetud rallil startinud 65 võistluspaarist jõudis finišisse 48.
Neljapäeva pärastlõunal sõideti väga erinevates oludes kolm kiiruskatset, millest päeva viimane väga tiheda udu tõttu lõpuks peatati.
Kui avakatse võitsid Elfyn Evans – Scott Martin (Toyota GR Yaris Rally1), siis järgmise Oliver Solberg – Elliott Edmondson (Toyota GR Yaris Rally1), kes tundsid end pimedas sõidetud jäistes ja lumelörtsistes tingimustes väga kindlalt. Rootsi-Briti võistluspaar võitis katse ja edestas lähimaid jälitajaid koguni 31,1 sekundiga. Kui neljapäeval võitsid Solberg ja Edmondson ühe kiiruskatse, siis reedest päeva 44,2 sekundilise eduga alustanud mehed näitasid parimat aega kuuest katsest kolmel ja olid päevaga edu suurendanud ühe minuti ja 8,4 sekundi peale.
Sébastien Ogier – Vincent Landais (Toyota GR Yaris Rally1) ja Elfyn Evans – Scott Martin püüdsid laupäeval ja pühapäeval noore meeskonnakaaslase hoogu pidurdada, kuid teda ei peatanud ka paaril korral rajalt väljas käimine. Kõige ärevam hetk oli laupäeva kolmandal katsel, kus Solbergi auto ligi kümneks sekundiks kraavi kinni jäi, kuid sellest hoolimata katsevõit võeti. 17 kiiruskatsest lõpuks kuus võitnud Solberg ja Edmondson edestasid finišis Evansit ja Martinit 51,8 sekundiga.
24 aasta 4 kuu ja 2 päeva vanusest Oliver Solbergist sai selle võimsa tulemusega MM-rallide ajaloos noorim Monte Carlo ralli võitja. Solberg on neljas rootslane ja Edmondson üheksas britt, kes sel rallil võitnud. Valitsevad WRC2 klassi maailmameistrid on nüüd Toyota GR Yaris Rally1 autoga startinud kahel MM-rallil – Eestis ja Monacos ning on mõlemad võitnud.
Solberg - Edmondson tõusid esimesteks ka MM-sarja arvestuses ja edestavad punktikatse võitnud ning pühapäeva arvestuses teise koha saanud Evansit ja Martinit nelja punktiga.
"See oli kõige raskem ralli, mida ma oma elus sõitnud olen. See on minu esimene asfaldiralli selle autoga ja siin me oleme, võitjad. Ma tahan lihtsalt öelda suure tänu Toyotale usalduse ja usu eest. Meeskonnatöö on olnud erakordne," võttis Oliver Solberg võistluse kokku.
Toyotale kindlustasid Solbergi - Edmondsoni ja Evansi - Martini järel kolmikvõidu Ogier - Landais, kes jäid võitjatele alla 2.02,2.
Võistluspaari Takamoto Katsuta - Aaron Johnston autol purunes reedel kaks rehvi ja lisaks oli neil probleeme roolivõimendiga. Ralli kokkuvõttes kuulus neile seitsmes koht.
Sami Pajari - Marko Salminen lõhkusid neljapäeval auto tagumise vasaku ratta vedrustuse ning sõitsid laupäeval teelt välja. Auto hoo peatas ette jäänud puu.
Hyundail polnud hooaja avaetapil Toyotale vastust
Kui Monte Carlo ralli eel sõnas Hyundai meeskonna esipiloot Thierry Neuville, et kõik pole auto juures ideaalne, aga erinevus võrreldes eelmise hooajaga on suur, siis keerulistes tingimustes kahjuks sellest veel aru saada polnud. Kindlasti andsid oma panuse Hyundai võistlejate enesekindluse kõikuma löömisesse ka Hankooki rehvid, millega keerulistes oludes sõites just Neuville end kõige ebamugavamalt tundis. Kui sellesse valemisse veel lisada belglase ja tema kaardilugeja Martijn Wydaeghe harjumatult palju tehtud vigu, siis viies koht oligi maksimum, mis hooaja esimesel nädalavahetusel näppude vahele jäi.
Arusaadavalt ei oodanud Hyundai meeskond tipptulemust taas meeskonnaga liitunud Hayden Paddonilt ja John Kennardilt, kes autoga kohanesid. Algselt üheksandal kohal lõpetanud uusmeremaalased läksid viimasesse ajakontrolli minut varem sisse ja said selle eest minuti trahvi, mis nad 11. kohale kukutas.
Lõuna-Korea meeskonna parima resultaadi eest hoolitsesid Adrien Fourmaux - Alexandre Coria, kes oli Monte Carlo rallil 2026. aasta parim mitte-Toyota võistluspaar. Reede pärastlõunal käsipidurita hakkama pidanud saama prantslased tegid ka mõned sõiduvead ja jäid lõpuks neljandana võitjatest 5.59,3 kaugusele.
Katkes M-Spordi 24 aastat kestnud tootjapunktide jada
M-Spordi meeskond saatis starti kolm Ford Puma Rally1 autoga sõitvat võistluspaari, kellest finišisse ei jõudnud ükski. Teist hooaega meeskonnas sõitvad Josh McErlean - Eoin Treacy jäid sõiduvigade tõttu rajaäärde neljapäeval, reedel ja pühapäeval. Meeskonna uustulnukad Jon Armstrong - Shane Byrne hoisid pühapäeva eelviimase kiiruskatseni kuuendat kohta, kuid sõiduviga viis mängust ka nemad.
Gregoire Munster - Louis Louka katkestasid pühapäeva avakatsele sõites tehnilise vea tõttu. Punktideta jäämine tähendas, et M-Spordil oli katkenud nende 24 aastat kestnud tootjate punktide skoorimise jada, mis sai alguse 2002. aasta Monte Carlo rallil.
Pühapäeval oli Fordil siiski põhjust ka rõõmustamiseks, sest muutuvates oludes võtsid kaks üldarvestuse katsevõitu ja olid pühapäeva arvestuses neljandad Ford Fiesta Rally3 autoga sõitnud Matteo Fontana - Alessandro Arnaboldi.
Romet Jürgenson ja Siim Oja lõpetasid Monte Carlo debüüdi üheksanda kohaga
Parim Fordiga võistelnud rallipaar Romet Jürgenson - Siim Oja sai kirja üldarvestuse 16. ja Rally2 arvestuses 9. koha. Eestlastele algas ralli ehmatusega, kui testikatse eel tuli autol mootorit vahetada. Kui kolmel esimesel võistluspäeval näitasid M-Spordi meeskonna võistlejad esikuuiku katse aegasid, siis pühapäeval olid eestlased muutuvates oludes kahel kiiruskatsel üldarvestuses neljandad. Laupäeva eelviimasel lisakatsel olid Jürgenson - Oja teel teel karjääri esimese katsevõidu suunas, kuid generaatori kinnitusest põhjustatud tehniline viga tähendas eestlastele lõpuks rohkem kui 20-minutilist ajakadu.
"„Me ei alustanud eriti kiiresti kuna püüdsime aru saada, et kuidas sellistes tingimustes sõita. Ralli edenedes hakkasime end mugavamalt tundma ja alates SS12-st arvan, et näitasime väga head kiirust. Oli kahju, et meil see probleem tekkis, kuid üldiselt võime väga rahul olla. Ootan põnevusega Rootsit, kus mul on juba rohkem kogemusi ja kus saame tugeva tulemuse nimel pingutada," ütles Jürgenson.
WRC2 klassis võitsid Leo Rossel - Guillaume Mercoiret (Citroen). Pühapäeva üldarvestuse parimad olid Yohan Rossel - Arnaud Dunand uue Lancia Ypsilon Rally2 autoga.
Autoralli MM-võistlused jätkuvad kolme nädala pärast Rootsis, kui sõidetakse hooaja ainus talveralli.
Monte Carlo ralli 2026 tulemused
1. Oliver Solberg – Elliott Edmondson (Toyota GR Yaris Rally1) 4:24:59.0
2. Elfyn Evans – Scott Martin (Toyota GR Yaris Rally1) +51,8 s
3. Sébastien Ogier – Vincent Landais (Toyota GR Yaris Rally1) +2:02,2
4. Adrien Fourmaux – Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1) +5:59,3
5. Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1) +10:29,8
6. Léo Rossel – Guillaume Mercoiret (Citroën C3 Rally2) +12:58,4
7. Takamoto Katsuta – Aaron Johnston (Toyota GR Yaris Rally1) +13:05,4
8. Roberto Daprà – Luca Guglielmetti (Škoda Fabia RS Rally2) +15:07,9
9. Arthur Pelamourgues – Bastien Pouget (Hyundai i20 N Rally2) +18:09,4
10. Eric Camilli – Thibault de la Haye (Škoda Fabia RS Rally2) +18:36,4
Vaata lisaks:
www.autosport.ee
|
|
|
|
| Otsing | Sisukord
| Reklaam | Kontaktinfo
