| Kas pooldad monorehvi nõuet Eesti autoralli meistrisarjas? |
|
|
|
|
|
|
| |
| Avaleht > Kaasaegsete ralliautode tehnoloogilised uuendused: jõudluse ja ohutuse parandamine |
 |
Kaasaegsete ralliautode tehnoloogilised uuendused: jõudluse ja ohutuse parandamine
Rallisport ei ole pelgalt võidusõit – see on olnud ka paljude tänapäevaste autoarenduste katsepolügoon. Just seal, karmides oludes ja piiripealses kiiruses, on sündinud mitmed tehnoloogiad, mis on hiljem leidnud tee tänavasõidukitesse, muutes need turvalisemaks, võimekamaks ja mugavamaks.
Üks tuntumaid näiteid on nelikvedu. Kui Audi 1980. aastatel Quattroga rallimaailma vallutas, näitas see tehnoloogia võidukäiku. Sellest ajast alates on nelikvedu levinud laialdaselt igapäevaautodesse, eriti just maasturitesse ja linnamaasturitesse. Samamoodi on elektroonilised stabiilsuskontrolli süsteemid jõudnud autospordis kasutatud võistlusmasinaist tavaautodesse. Tänapäeval on ESC kohustuslik enamikes uutes autodes ja see aitab juhil säilitada kontrolli, eriti ohuolukordades. Pidurisüsteemide areng on samuti märkimisväärne. Rallis nõutakse suure kuumataluvusega ja hästi jahutatavaid pidureid. Tänaseks on ventileeritavad kettad, elektrooniline pidurijaotus ja ABS saanud standardiks ka tavalistes autodes.
Sekventskastiga käigukastid, mis võimaldasid rallis kiireid ja tõrgeteta käiguvahetusi, on inspireerinud topeltsiduriga käigukaste Need võimaldavad tavakasutuses sportlikku ja samas sujuvat sõidukogemust. Ralliautode reguleeritav vedrustus oli mõeldud kohanema iga pinnase ja kurviga. Sellest arenesid välja nutikad vedrustussüsteemid, nagu Audi Magnetic Ride või Mercedes-Benz AIRMATIC, mis kohanduvad automaatselt sõiduolude ja -stiiliga.
Ka tänavaautode turvalisus on saanud mõjutusi rallispordist. Turvapuuride ja tugevdatud kerestruktuuride põhjal on edasi arendatud tänapäevaste autode kokkupõrkeohutust. Kuigi puuri tänavaautos naljalt ei leia, on kasutusel materjalid ja ehitusviisid, mis on algselt kasutust leidnud autospordis. Rallitiimide kasutatav mootorihaldus ja elektroonika on aluseks tänastele ajudele (ECU), mis optimeerivad mootorit, kontrollivad heitgaase ja parandavad kütusekulu. Samuti on levinud telemeetria, kus auto andmeid saab jälgida reaalajas – varem vaid rallitiimide tööriist, nüüd ka osade autotootjate mobiilirakendustes kättesaadav funktsioon.
Valgustehnoloogia on samuti saanud tõuke rallist. LED- ja maatriksesituled, mis automaatselt reguleerivad valgust vastavalt liiklusoludele, pärinevad tinglikult öistel rallidel kasutatud lisatuledest. Lõpuks ei saa unustada ka rehvide arendust. Rallis töötatakse pidevalt välja uusi segusid ja mustreid, et saavutada parim haarduvus igas olukorras. Tänapäevased tänavarehvid – olgu suverehvid või aastaringseks kasutuseks – on saanud rallitehnoloogiast palju kasulikku.
Rallisport on seega olnud nagu labor teel – kõik, mis toimib seal, võib ühel hetkel muuta ka meie igapäevasõidud paremaks.
Tulevikku vaadates võivad autonoomsed andurid mängida rolli pealtvaatajate ohutuse tagamisel, kaardistades võistluste ajal publiku asukohti. See tehnoloogia võib ära hoida pealtvaatajate ebaturvalisest käitumisest põhjustatud õnnetusi – see on oluline samm ohutuse suurendamisel. Kuna autoralli areneb, mõjutavad selle uuendused autotööstust laiemalt. Sõltumata sellest, kas tegemist on hübriidjõuallikate või täiustatud ohutusmeetmetega, sünergia mootorispordi ja maanteeautode arendamise vahel on endiselt tugev.
Entusiastidele, kes otsivad põnevaid elamusi rajaväliselt, pakuvad sellised platvormid nagu online-casino.ee meelelahutusvõimalusi, mis täiendavad rallipõnevust – tõestades, et innovatsioon ei piirdu ainult automaailmaga. Arvutis tehtavad autoralli võistlused on populaarsed simulatsioonid, mis võimaldavad kasutajatel osaleda virtuaalsetes rallivõistlustes. Need mängud pakuvad mitmeid võimalusi, et kogeda rallisõidu põnevust turvaliselt ja ilma reaalsete riskideta. Juba mitu aastat saavad huvilised Eestiski mõõtu võtta nö ametlikel virtuaalvõidusõitudel, näiteks e-autoralli Eesti meistrivõistlustel.
Paljud mängud on disainitud realistlikult jäljendama rallivõistlusi, võimaldades mängijatel valida erinevaid autosid ja meeskondi. Need simulatsioonid võimaldavad mängijatel teha parendusi oma autodele, et kasvaks jõudlus ja suureneks võiduvõimalus. Mängud pakuvad erinevaid distsipliine, olgu selleks siis ringrada, ralli, kross või kiirendus. Igal spordialal on spetsiifilised reeglid ja väljakutseid. Mängud on tänapäeval hea graafikaga, pakkudes realistlikumat sõiduelamust.
Arvutimängud võimaldavad sõita riskideta, kuid säilitades sõidu põnevuse. Mängijad saavad võistelda virtuaalsete vastastega ning parandada oma sõiduoskust, ilma et nad oleksid ohus. Võidusõidumängud on väga populaarsed, eriti noorte seas, kes armastavad sõita virtuaalselt erinevatel teedel ja võistelda teiste mängijatega. Mänge on ka tasuta saadaval mitmetel veebilehtedel.
Arvutisimulatsioonid võivad olla inspireeritud reaalsetest rallivõistlustest, nagu näiteks WRC (World Rally Championship). Need võimaldavad mängijatel kogeda sarnaseid olukordi nagu reaalsetel võistlustel. Arvutis mängitavad rallimängud pakuvad põnevat ja turvalist võimalust kogeda emotsioone, samal ajal kui onlinekasiinod võimaldavad lõõgastuda ja testida õnne erinevates mängudes, luues nii mitmekesise ja meelelahutusliku elamuse.
|
|
|
|
| Otsing | Sisukord
| Reklaam | Kontaktinfo
