Mulgid lähevad Venemaale veoautokrossi ajalugu tegema

Venemaal, Rjazanis toimub igakevadine veoautokrossi võistlus juba aastast 1964. Kaugetel Nõukogude Liidu aegadel loeti seda riigi meistrivõistluse järel tähtsuselt teiseks võistluseks.

Sellel võistlusel on ka eestlased alati oodatud ja kardetud konkurendid olnud. Juba esimesel võistlusel aastal 1964 võeti eestlaste poolt lausa kolmikvõit. Kaks esimest kohta hõivasid Tapa mehed Feliks Lauri ja Endel Seppel. Kolmas oli Viljandi mees Tõnu Evert, kes Eesti mehed Rjazanisse võistlema viiski. Tõnu Evert ise on hilisem mitmekordne Rjazani võistluse võitja, seda klassis GAZ 51/52 ja ZIL 130.


Autokross Rjazanis 1979. Taamal eestlaste boksiala. Foto: Kalle Alliku erakogu.

Aastal 1979 Nõukogude Liidus veoautokross keelustati ning seetõttu ka võistlusklass ZIL 130 kadus Eestist jäädavalt. Eestis sõideti viimati taoliste autodega sama aasta sügisel Priipalu rajal Valgamaal. Nii nagu Eestis, taastus veoautokross ka Venemaal. Sealhulgas ka võistlusklass ZIL 130.

Seega möödub käesoleval aastal 40 aastat ajast, mil eestlased viimati sellises klassis Rjazanis võistlesid. Rajal käis 5 eestlast. Kokku oli eestlasi kõikides klassides kokku võistlemas 309 startinu seas 37.

Et seda tähtpäeva tähistada, sõidavad Mulgimaa mehed Rjazanisse. Seal teeb ZIL 130ga võistluse kaasa Andres Allik, kes Eesti meistrivõistlustel osaleb klassis GAZ 53 ning on 2013. aastal teeninud pronksi ja 2015. aastal hõbemedali. Kuna Eestist niisugust sobivat võistlusmasinat ei leia, renditakse auto kohalikelt sportlastelt. Maad käidi kuulamas juba aasta tagasi ning nüüd on bürokraatiast läbi murtud, lepped sõlmitud ning 99% tõenäosusega saab võistlemine teoks.

Võistlus toimub 10.-12. mail. Mulgimaalt sõidab Fresh-Est OÜ toel kohale üheksaliikmeline veoautokrossi ja tema ajaloo sõprade seltskond. Nagu kohalik Rjazani ajakirjandus eestlaste kohaletuleku kohta kirjutas, kaotajaid selles ettevõtmises ei ole.